發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)缺火是什么原因

發(fā)動(dòng)機(jī)失火的原因如下:1。火花塞有問(wèn)題，堵塞或損壞；氣缸線有問(wèn)題；點(diǎn)火線圈有問(wèn)題；噴油器有問(wèn)題，堵塞或電壓低導(dǎo)致DME內(nèi)部噴油器數(shù)據(jù)丟失；混合物有問(wèn)題；氣缸壓力有問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸危險(xiǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重后果。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，高濃度的碳?xì)浠衔飼?huì)進(jìn)入排氣系統(tǒng)，造成過(guò)量的廢氣排放。高濃度的碳?xì)浠衔镞€會(huì)升高三元催化轉(zhuǎn)化器的溫度，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。

1.最嚴(yán)重的問(wèn)題是三元催化的破壞；

2.第二個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題是廢氣中有害物質(zhì)的量會(huì)增加1.5倍以上；

3.第三種也是最輕的失火，會(huì)影響汽車(chē)尾氣排放不達(dá)標(biāo)；

如何監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)失火？為了避免尾氣排放超標(biāo)和三元催化轉(zhuǎn)化器的熱損傷，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元利用曲軸位置傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行速度的偏差來(lái)判定失火，利用凸輪軸位置傳感器來(lái)識(shí)別失火氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的失火率超過(guò)閾值，這可能影響排放超標(biāo)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元開(kāi)始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的失火次數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)。