發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是什么

它是發(fā)動(dòng)機(jī)的全部動(dòng)力來(lái)源。很多人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，首先要注意的就是發(fā)動(dòng)機(jī)。很多人都知道發(fā)動(dòng)機(jī)很重要，但并不真正了解發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，我們將向我們的朋友介紹發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩說(shuō)明:簡(jiǎn)介扭矩是使物體轉(zhuǎn)動(dòng)的特殊扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的扭矩。在功率固定的情況下，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然。它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的承載能力。外力矩稱(chēng)為力矩或外耦合力矩，內(nèi)力矩稱(chēng)為內(nèi)耦合力矩或力矩。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩描述:扭矩和速度功率=扭矩×速度XK

K是一個(gè)常數(shù)，對(duì)于每一款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這個(gè)常數(shù)的數(shù)值是固定的，同發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸形式、曲軸的長(zhǎng)度和角度等有聯(lián)系。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)常數(shù)不同。再說(shuō)一說(shuō)扭矩。簡(jiǎn)單的說(shuō)，扭矩實(shí)際上就是發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出多大的牽引力。大多數(shù)來(lái)說(shuō)，排氣量越大輸出的扭矩越大，因?yàn)樵谝粋€(gè)沖程內(nèi)它消耗了更多的燃料。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩往往更大，是因?yàn)閴嚎s比高，同等汽缸容積內(nèi)可以燃燒更多的混合氣，燃燒效率也更高。這就是為啥2.0的帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）扭矩比1.8的更高雖然這個(gè)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率小，修車(chē)小編后面要解釋。上面說(shuō)到，功率不但和扭矩有聯(lián)系，還同轉(zhuǎn)速有聯(lián)系。這就可以解釋為啥扭矩上升到一定數(shù)值的時(shí)候反而會(huì)下降了。假設(shè)一款發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)的時(shí)候扭矩是100，功率是50。然后增加轉(zhuǎn)速。在轉(zhuǎn)速增加到2000的時(shí)候，扭矩如果還是100，那么功率就是100。在增加轉(zhuǎn)速到4000，但是這個(gè)時(shí)候功率只上升到了150，那么扭矩就下降到了75。以上就是修車(chē)小編所內(nèi)容介紹扭矩內(nèi)容介紹，那么這樣的聯(lián)系內(nèi)容介紹小伙伴們覺(jué)得成立嗎？如果小伙伴們還想要知道更多的知識(shí)的話，關(guān)注本站知識(shí)就行。