動平衡為什么老做不好

有一次遇到客戶投訴，因為輪胎沒有動態平衡。以下是我的一些維修經驗，希望對你有所幫助。本案中，提交人在觀看維修技師工作時收到客戶投訴，稱動平衡結果(單側)短了5克，技師想將輪胎取下安裝到車上。

當然，客戶沒有這么做。應客戶要求，維修技師勉強加了一個平衡重，說相差5克(一邊)正常。

結果車輛完成交付后，客戶進行了測試，但車速約140km/h的車輛方向盤抖動明顯。

車間主任檢查試運行并更換輪胎后，確定需要更換四個輪胎來解決這個問題。于是筆者和客戶共同檢查確認原車輪胎胎側鼓包嚴重，與客戶協商后同意更換四個輪胎進行修理，并在完工交付三天后回訪客戶，問題得以解決。

此事發生幾天后，另一輛時速約140的汽車方向盤明顯晃動。

維修技師要求服務顧問建議客戶更換四個輪胎。服務顧問查閱客戶的維修檔案后發現，客戶車輛的輪胎更換不到一年，行駛里程只有一萬多公里。服務顧問找我說明情況，說不能滿足客戶要求，輪胎沒有明顯問題(鼓包/修等)。).根據以往的經驗，維修技師想省事當然是一個解決方案，于是他去車間讓維修技師再做一次汽車動平衡，親自觀察整個過程。不出所料，沒有檢查剛平衡的車輪，兩側指標都是0，發現維修技師不允許設置平衡準備數據。修正數據后，檢查輪胎和花中有許多鵝卵石。去除結石后，平衡差又變了。檢查平衡重后，發現一些車輪的一側有兩個或兩個以上的平衡重。

請維修技師把原來輪轂上的舊配重全部拆下來，然后根據這個數據做動平衡檢查。

平衡后，我突然感到心里一陣刺痛。我自己調整好輪胎在平衡機上的位置后，又檢查了一遍平衡。這時我發現原來平衡的輪胎居然產生了差異！當然這是因為平衡機的數據不準確，所以請車間主任協調到其他維修站工作，維修技師反饋其他維修站也有這樣的問題。

這里很難解決這個問題。如果平衡完成后問題無法解決，客戶肯定會提出問題，維修技師會堅持換輪胎解決問題。顧客的輪胎換了這么久是不合理的。因此，筆者建議維修技師在雙柱舉升機上舉升車輛，卸下四個車輪，并要求維修技師清理四個車輪上的石頭，卸下舊的配重，重新平衡四個車輪。

最后選擇兩個增加重量最少的輪胎放在前輪裝載機上，保證舉升支架的穩定性，在保證安全的情況下加速到140度左右，感覺方向盤振動有明顯改善。讓客戶感受一下，客戶接受了，完成交付處理也是這樣。

三天后回訪客戶，客戶對維修結果滿意！第二天聯系了動平衡機廠家，廠家服務人員一句話就給我發來了“這臺機器是這樣的”，沒有了。

在之前的維護中，我們也測試了反復拆卸輪胎來調整位置。只要是平衡好的車輪，怎么調位置兩邊用零表示。很多年了，我都記不太清了，好像是意大利Lions品牌的平衡機。但是這次動平衡廠家的服務人員這么輕易就把我們辭退了，我們只好這樣辭退客戶。如果我們制造產品，尤其是測試設備，我們可以不斷改進。國產貨也可以質量可靠，經久耐用，沒有阻力，而進口貨會越來越少！這是為什么？這些形式主義的東西，我們還是要貼口號喊口號去抵制去搞。我們為什么不把產品做得更好？

我們不僅要學習外國人的技能來控制外國人！我們也應該學習別人嚴謹精致的匠心！