十代思域手動擋太爽了,十代思域高速飆車視頻

2024-10-07 18:46:05 作者:資訊小編

可能是之前的宣傳太側重于動力和運動,大家都把新思域查成交價|參配|這款6速手動變速箱的擋位設計和XR-V很像,在換擋手感和行程上應該是同一套產品。目前競品中,只有昂克賽拉配備了6速手動變速箱,這是手動操控的福音。不過從換擋質感來看,我更喜歡安格塞拉的設定。而手動變速箱配合思域1.5t動力總成,有加速的快感,甚至有跑車的感覺,可以充分發揮這種動力總成的駕駛樂趣,讓車主直呼"十代思域手動擋好酷”。

按理說,手動擋的思域加速性能應該比CVT好,但結果卻讓人大跌眼鏡。后來在期望越大,失望越大。很多人因為渦輪發動機+手動擋,提前在腦海里把手動擋思域定義為小鋼。我先說結論。我不得不告訴那些有這種想法的朋友,這很可能會讓你失望。CVT車型領先加速數據不是重點。問題是,這款產品除了動力好之外,其實是不動的。是典型的輕松舒適的那種。

問題就在于這種安逸。對于那些喜歡駕駛性能車的人"偏執狂”一般來說,太放松等于無聊。比如思域的離合器,整個踏板行程的腳感太弱,讓不熟悉這款車的駕駛者無法在短時間內準確控制半連動。說白了就是腳感很好,沒有跑車應有的利落勁。

另外,除了腳感之外,思域離合器的粘合點很低,有個好處就是堵車時更容易駕駛,左腳稍微抬一下離合器就可以起步。但在激烈駕駛時,過低的離合器必須要求駕駛員每次換擋都要將踏板踩到底,否則撞齒是家常便飯,無法讓車主精神煥發。

另外,第十代思域高速飆車的視頻如下。從視頻中可以看出,駕駛十代思域手動擋實在是太酷了,但是在公路上飆車的行為其實是不可取的。路上會有千變萬化的情況,也會有各種駕駛水平的車手,而飆車通常會把車推到極限的邊緣。所以一旦發生緊急情況,路上沒有足夠的設施和空讓我們去處理。建議賽道日可以自己開車去賽道,費用不是特別高,幾百元到幾千元不等。

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