冷車啟動困難熱車一打就著，冷車啟動困難排除方法

天氣轉冷時，冷車啟動的感覺不好嗎？但是當車輛的發動機水溫升高后，車熱了就又好了。相信很多車主都有這種經歷，不知道是什么問題。接下來，我們來看看如何消除冷車啟動難的問題。

首先，冷啟動失敗的原因有冷啟動噴油器故障、冷卻液溫度傳感器故障、進氣傳感器故障、噴油器霧化不良、進氣管積碳、點火能量不足、火花塞故障、怠速控制閥故障等。故障這么多，很難詳細介紹，所以我們選取了最常見的。

油品質量差，劣質燃油的揮發性很差，尤其是冬天氣溫低的時候。冷車啟動時，發動機缸體溫度低，燃油難以霧化，導致噴入氣缸的燃油無法與空氣體充分混合，導致啟動困難甚至無法啟動。

而且氣門進氣管積碳過多，冷車啟動困難，因為積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷失誤。實際通過電腦控制噴出100份油氣，實際只有90份進入氣缸(10份被積碳吸收)，所以即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，也達不到所需的功率，抖動現象在所難免。

溫度越低，冷啟動需要的油量越大，積碳越多會影響冷啟動的順利進行。在發動機的每個部位，積碳都會對發動機的正常運轉產生不良影響。比如燃燒室積碳過多，壓縮比會增大，形成很多熱面，導致過早燃燒爆燃，縮短發動機使用壽命。氣門座圈工作面有積碳，會因氣門關閉不嚴而造成漏氣]，造成發動機啟動困難、工作無力、易燃氣燒蝕等一些不良現象。

沒有及時更換火花塞也是一個常見因素。冷車啟動需要較高的點火能量，但一定里程后火花塞電極間隙會變大。如果超標，其產生的火花能量會大大減弱，缸內混合氣(俗稱缺缸)無法正常點火，自然難以啟動。

此外，點火線圈故障也很常見。點火線圈是一個變壓器，負責將車輛的低壓電流轉換成高壓電，使火花塞有足夠的電壓來"產生火花”一旦點火線圈出現故障，如自斷、漏電等，火花塞點火能力不足或不足，則此缸混合氣不會爆燃，導致發動機缺缸、起動困難、加速抖動等。

當然，除了邊肖提到的上述故障，還有其他因素可能導致車輛冷啟動困難，所以要充分考慮問題本身，找出故障來源。