日產(chǎn)新逍客底盤(pán)扎實(shí)嗎?尼桑逍客有沒(méi)有防撞鋼梁
日產(chǎn)逍客(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)底盤(pán)概況
CMF平臺(tái)專注于SUV底盤(pán)。CMF平臺(tái)可以提高開(kāi)發(fā)自由度,降低不同型號(hào)的開(kāi)發(fā)成本和難度。與主流平臺(tái)的區(qū)別在于,它具有重心更低、更寬空、操控性更好的特點(diǎn)。183mm的高離地間隙可以提供更好的通過(guò)性,前后獨(dú)立懸架也可以給駕駛者帶來(lái)更多的操控體驗(yàn)。
前懸架
帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨(dú)立懸架不同于大多數(shù)麥弗遜式前懸架。新的穩(wěn)定桿可以減少車(chē)身側(cè)傾,保持車(chē)身平衡,這意味著整體駕駛時(shí)穩(wěn)定性更強(qiáng)。
后懸架
現(xiàn)款逍客懸架的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)沒(méi)有變化,但采用了帶穩(wěn)定桿的多連桿獨(dú)立后懸架,屬于同級(jí)主流水平。上控制臂采用鋁合金材質(zhì),可以有效降低簧下重量,下控制臂也采用鋁合金材質(zhì),比Kroc和XR-V的扭力梁式非獨(dú)立懸架要好。
日產(chǎn)逍客防撞鋼梁概況
逍客配備前后防撞鋼梁,前后防撞鋼梁均配備行人保護(hù)泡沫。質(zhì)感非常緊繃,是見(jiàn)過(guò)的日系車(chē)中最大的一款,幾乎覆蓋了整個(gè)防撞梁。只有拆下行人保護(hù)泡沫后,前防撞鋼梁才會(huì)漏出。
前防撞鋼梁
前防撞鋼梁采用雙層弓形軋制鋼板,厚度1.22mm,這個(gè)厚度已經(jīng)很薄了,只能在軋制鋼板防撞鋼梁的車(chē)型里倒數(shù)。雖然符合安全標(biāo)準(zhǔn),但這個(gè)厚度在實(shí)際碰撞測(cè)試中根本無(wú)法保護(hù)水箱的安全。同時(shí)防撞鋼梁傾斜時(shí)吸能盒也沒(méi)有明顯變形!
后防撞鋼梁
一般來(lái)說(shuō),后防撞鋼梁的等級(jí)低于前防撞鋼梁。它的結(jié)構(gòu)和前防撞鋼梁很像,也有厚厚的行人保護(hù)泡沫。測(cè)試防撞鋼梁厚度只有1.22mm,但整體長(zhǎng)度更長(zhǎng),后方覆蓋面積達(dá)到70.06%。
日產(chǎn)黑客碰撞測(cè)試
從碰撞測(cè)試結(jié)果來(lái)看,正面碰撞和側(cè)面碰撞都得了高分,達(dá)到優(yōu)秀水平。但扣分更嚴(yán)重的是正面40%碰撞鞭打測(cè)試,其中后排40%乘客頭部損傷嚴(yán)重,胸部保護(hù)一般。鞭打說(shuō)明后排下頸部負(fù)荷較重,可能損傷頸部。
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