寶馬b48發(fā)動(dòng)機(jī)沒進(jìn)十佳，寶馬b48發(fā)動(dòng)機(jī)評測

寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4136條)

據(jù)了解，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、5系、X1等車型目前搭載的大量N20 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將于明年正式停產(chǎn)，取而代之的是代號為b48的新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。很多人好奇，寶馬淘汰兩次獲得世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的N20是什么意圖？B48 B48有什么本事接過N20的大旗？

的確，寶馬b48從來沒有像它的前輩N20一樣獲得過十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的榮譽(yù)，但是你要知道，b38和b58作為B系列，分別在2015年和2016年入選沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，這在一定程度上凸顯了b48發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大潛力。下面我們簡單評價(jià)一下寶馬b48發(fā)動(dòng)機(jī)。

b48作為寶馬N20的換代車型，相比N20改變了缸內(nèi)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了低扭矩性能。同時(shí)，寶馬還優(yōu)化了b48的散熱系統(tǒng)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性、耐用性和噪音性能(N20起步時(shí)噪音很大)。

而且得益于高度的模塊化，未來的b48發(fā)動(dòng)機(jī)可以在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的缸體標(biāo)準(zhǔn)下自由組合成四缸、六缸、八缸的形式，還可以進(jìn)行垂直、水平、中央布置，從而衍生出更多的車型。此外，b38和b48可以在同一條線上生產(chǎn)，國產(chǎn)后的成本可以進(jìn)一步降低。對于廠家來說，整車的制造成本會(huì)大大降低，而對于我們消費(fèi)者來說，則意味著更低的售價(jià)。

目前，寶馬b48發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了新7系、新3系、新X1、新5系。b48有幾個(gè)動(dòng)力版本，分別是20i的184馬力，25i的231馬力，28i的252馬力，30Li的258馬力。雖然功率和N20相差無幾，但b48發(fā)動(dòng)機(jī)可以承受更大的扭矩，可調(diào)范圍更廣。全部的

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