雙離合變速箱的通病，7速雙離合很容易壞嗎

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雙離合器變速箱是有兩套離合器的汽車變速箱。從分類上來說，雙離合變速箱大致可以分為濕式雙離合變速箱和干式雙離合變速箱。目前主流雙離合變速箱的擋位數量一般分為6擋和7擋，7擋雙離合變速箱是7個前進擋的雙離合變速箱。

7擋雙離合容易壞嗎？

讓我們以大家熟悉的大眾DSG為例。從車型上看，目前大眾的DSG雙離合變速箱大致有DQ200、DQ250、DQ380、DQ500、DL501、DL382。從擋位數量來看，除了DQ250使用六個前進擋，其他DSG雙離合變速箱都使用七個前進擋。

大家對7速雙離合都有很大的顧慮。它可能來自大眾的DSG。畢竟7速干式雙離合的余波還沒有消除。這里有必要普及一下濕式雙離合和干式雙離合的區別。濕式雙離合變速箱的特點是一大一小兩套多片離合器，同軸安裝在一起。它們都安裝在一個充滿液壓油的封閉油室內。因此，濕式離合器結構具有較好的調節能力和較高的熱熔性，能夠傳遞較大的扭矩。

另一方面，干式雙離合變速箱是在濕式雙離合變速箱的基礎上，通過簡化相關液壓系統而發展起來的。由于離合器不是安裝在封閉的油室內，活動板上的干摩擦片可以直接相互結合，所以傳動效率更直接。但缺點是更容易發熱，所以干式雙離合變速箱的熱熔性不如濕式雙離合變速箱，所以能承受的扭矩比較小。

這兩年隨著技術的進步，雙離合已經不像早些年那么頻繁出故障了。雖然常見的故障仍然存在，如挫折，換檔緩慢，但問題是不常見的。總體來說質量還是比較可靠的，滿足日常需求是沒有問題的。