汽車冷車常見的故障有哪些

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所有的運動服在比賽前都要做一些熱身運動，只有身體為比賽熱身，才能正常發揮。和人一樣，汽車在行駛前也需要預熱。一般來說，可以根據發動機冷卻液的溫度來判斷。溫度高于70度為熱車，低于70度為冷車。冷車容易造成一些不必要的麻煩。今天邊肖就給大家講講冷車的常見故障，看看你的車有沒有冷車。

1.冷車加速不良

雖然很多車輛廠家的用戶聲明都表示冷車啟動后可以不預熱，但筆者認為啟動后可以稍微預熱。

3~5分鐘是大有好處的，因為這樣可以減少發動機的機械損失，而且可以使小排量車起步時發動機功率充足。冷車大加油門起步是錯誤的駕駛方式。此時出現的提速車是可以避免的。如果冷車慢慢加油啟動，出現的車就是故障。

冷車提速不暢的原因有以下幾點:1。發動機機械系統故障，如氣缸壓力低導致發動機功率下降，尤其是冷車，進氣門和進氣管積碳過多等。2進氣門和進氣管積碳過多，使噴射的汽油被積碳吸附，無法進入焚燒室；3發動機管理系統故障，如水溫和進氣溫度信號不正確，電路故障；4點火系統故障，如火花塞積碳過多或空間隙不對，高壓線和分電器蓋漏電，點火線圈斷裂等。5供油系統故障，如噴油，因噴嘴內膠質積碳過多，導致噴嘴關閉不嚴或堵塞。

第二，冷車不容易啟動

北京地方標準要求，環境溫度在-5℃以上時，每次應用意念5秒，最多啟動三次，意念要正常啟動。這是早期制造的車輛。現在汽車的技術已經有了很大的提高，冷車啟動并不難。但筆者認為一次使用不超過5秒是正常的，點不到電機就退鍵是例外。

冷車不容易啟動的原因有以下幾點:1。啟動系統故障，如電池電量不足、啟動發動機故障或啟動電路故障；2發動機機械系統故障，如進氣管漏氣，活塞與氣缸密封不嚴，氣門關閉不嚴，進氣門和進氣管積碳過多，導致噴射的汽油被積碳吸附，無法進入焚燒室；3.發動機管理系統故障，如轉速傳感器信號弱、水溫信號不正確、線路接觸不良等。4點火系統故障，如火花塞積碳過多或空間隙不對，高壓線漏電，點火線圈斷裂等。5供油系統故障，如壓力不足、噴油器泄漏或堵塞等。

第三，冷車怠速抖動

如果冷車怠速抖動和熱車怠速抖動同時存在，先排除熱車怠速抖動故障。要定義是否屬于抖動，你要檢查發動機轉速速度計的指針是否擺動，或者讀取數據塊中的發動機轉速。發動機怠速抖動也會出現，因為發動機腳墊壞了，尤其是自動變速器掛入前擋后。

造成冷怠速抖動的原因有:1)機械故障，如各缸壓力不均勻；2進氣系統故障，如進氣管漏氣；進氣門和進氣管積碳過多，節氣門和進氣管內壁污垢過多等。3發動機管理系統故障，如水溫和進氣溫度信號不正確，線路故障等。；4點火系統故障，如火花塞積碳過多或空間隙不對，高壓線和分電器蓋漏電，點火線圈斷裂等。5供油系統故障，如噴油，因噴嘴內膠質積碳過多，導致噴嘴關閉不嚴或堵塞。

以上是邊肖為大家總結的汽車冷車的通病。新車會發生很多情況。大部分被認為6萬公里的車，都是進氣積碳，嘴里有雜質造成的。建議您每2-3W公里清洗一次發動機，發現異常及時檢查維修，確保您的愛車安全無故障。