奔馳e級減震異響 奔馳e減震故障
由于奔馳E級(查成交價|參配|優惠政策)車的減震器結構,當車輛通過顛簸路段時,整個減震器會被壓縮,從而壓縮外置彈簧。但是車輛經過顛簸路段后,彈簧的彈力會使減震器復位,這個減震器會被壓縮復位,用& ldquo突發& rdquo或者& ldquoPsst & rdquo放氣的聲音有點類似辦公椅升降的聲音。
于是我在車里聽到了從顛簸的路面傳來的避震聲& ldquo突發& rdquo或者& ldquoPsst & rdquo沒必要對聲音感到恐慌。很正常。想聽的話可以找個減速帶試著聽聽。目前市面上大部分機型都會出現這種聲音。
奔馳E級減震器每天承受著車輛本身和乘客的重量,在這個過程中,也減少了路面的顛簸。一生中幾十萬次的壓縮都會影響其壽命,并伴隨著損傷的出現。最常見的問題,也是最直觀的,就是減震器漏油。另外,減震器會發出異響,要提高警惕。
減震器漏油后,整個套筒內的油壓會降低,減震效果會減弱,也會因為漏油而產生異響。這樣的異響多是硬物與硬物碰撞造成的& ldquoduangduang & rdquo或聲摩擦& ldquoSqueak & rdquo聲音。
判斷方法也比較簡單,就是在沒有洗奔馳E級的情況下,觀察車輛的減震器,看是否有油泥和機油。如果有,可以斷定是減震器漏油。
輕微漏油可以忽略,一般沒有異響。但如果出現像上圖這樣嚴重漏油的情況,就需要及時更換,減少安全隱患。
奔馳E級減震器異響多為漏油引起。如果車輛發生碰撞后,減震器有異響,則可以斷定減震器在碰撞過程中受傷,需要仔細檢查。
檢查奔馳E級減震器故障。先看看奔馳E級減震器有沒有漏油。不下雨不洗車直接看減震器外殼或者防塵套。一眼就能看出來。非常直觀。和傾聽。低速行駛時,車輪通過路面顛簸處時有吱嘎聲或有輕微震動。減震器異響和其他底盤不一樣,很平淡。如果是前減震器,方向盤上還是有明顯的震感。找一個有經驗的,能準確判斷出是發哪個暫停的司機。還有就是用手按壓各個車輪懸掛部分的上部,比如前后翼子板。有故障的減震器被用力按壓。這是減震器漏油后期的癥狀。這需要有經驗的維修技師來判斷。奔馳E級減震器故障,只能更換,沒辦法維修。
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