如何認定交通肇事罪 如何認定交通肇事罪中自首情節(jié)

1.交通肇事罪如何認定？

1.交通肇事，有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役:

(一)造成一人死亡或者三人以上重傷，承擔事故全部或者主要責任的；

(2)三人以上死亡，負同等事故責任的；

(三)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無力賠償30萬元以上的。

2.此外，交通事故造成一人以上重傷，負全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰:

(一)飲酒、吸毒后駕駛機動車的；

(二)無駕駛證駕駛機動車的；

(三)因安全不全或者安全部件失效而明知故犯的；

(四)明知機動車無號牌或者報廢而駕駛的；

(五)嚴重超載行駛的；

(6)為逃避法律追究，逃離事故現(xiàn)場的。

二、如何認定交通肇事罪中的自首情節(jié)？

(1)一般來說，交通肇事后逃逸，主動投案，如實供述自己罪行的情形，符合刑法關(guān)于自首的規(guī)定，對認定為自首沒有異議。爭論的焦點是發(fā)生交通事故后不逃逸并向交警報案的肇事者是否主動投案自首。或者說，交通事故發(fā)生后，行為人將傷者送往醫(yī)院救助，然后接受交警的處理，是否屬于自首？對于此類案件，審判實踐中有以下兩種不同的觀點:

(2)根據(jù)《刑法》第一百三十三條:“交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”最高法院2000年11月10日通過的《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第三條規(guī)定，“交通肇事后逃逸”是指交通肇事后逃避法律追究的行為。第五條規(guī)定:“因逃逸致人死亡，是指交通事故發(fā)生后，行為人逃避法律追究，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。”根據(jù)上述刑法和司法解釋的規(guī)定，不難看出，法律之所以對肇事后逃逸的行為人規(guī)定加重處罰，是為了督促行為人及時救助受傷人員，而不僅僅是為了督促行為人不逃避法律追究，原因如下:

1.主觀上，逃避法律追究不是肇事者逃避的唯一目的。實踐證明，肇事者逃跑至少有兩個目的。首先是逃避救助傷者的義務(wù)；二是逃避法律追究。有些行為人甚至以逃避救助義務(wù)為主要目的。因此，以逃逸為目的，拋開救助義務(wù)，只強調(diào)法律追究，是不符合客觀實際的。

2.從案發(fā)現(xiàn)場的具體情況來看，不能只注重追究肇事者的責任，而忽視搶救傷者的生命。交通事故發(fā)生時，肇事者看到傷者血流如注，生命垂危。他應(yīng)該先搶救傷者，還是先投案自首，以免逃避法律追究？顯然，正確的選擇應(yīng)該是先救助傷者。因為搶救傷者刻不容緩，但投降無傷大雅。這時候營救值優(yōu)先于投降值。

3.從懲罰與協(xié)助的邏輯關(guān)系來看，法官不應(yīng)該把追究責任放在首位。因為交通肇事案件的肇事者因其肇事負有兩種義務(wù)，一是救助傷者的義務(wù)，二是接受法律處罰的義務(wù)。懲罰加害人的依據(jù)是加害人對被加害人的侵害，事后補救遠不及及時救助。所以，不能為了追究肇事者的法律責任而延誤對傷者的搶救。否則就失去了追究法律責任的現(xiàn)實意義。

4.從社會關(guān)注的焦點來看，公眾對交通事故的關(guān)注主要集中在肇事者不救助傷者的問題上，因為這種違法不道德的行為在公眾眼中是非常惡毒的，而逃避法律追究的問題因為關(guān)系到國家職能的行使，所以相對較弱。

5.從刑法的具體規(guī)定來看，不應(yīng)該把重點放在追究法律責任的問題上。刑法第133條之所以規(guī)定交通肇事后逃逸的加重處罰，是因為其立法本意是督促行為人幫助傷者，而不是督促行為人不得逃避法律追究。