換機油注意事項 換機油注意什么問題

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車買了之后，最重要的工作就是保養車，保養最重要的就是換機油。如果把發動機比作汽車的心臟，這種油就是我們汽車的血液，一定不能馬虎。

所以，無論是去4S店換機油，找維修店師傅還是自己動手，了解一些關于機油的知識和一些關于機油的誤區都是很有必要的。

油是用來做什么的？

我們都知道它潤滑發動機是為了防止發動機內的金屬相互摩擦損壞發動機。除此之外，還可以起到冷卻發動機，防腐防銹，密封防漏，減震緩沖的作用，總之是可以保護發動機的。

當我們在4S商店換油時，我們總是按桶購買。保養后一般會剩下半桶。有些人認為沒有必要帶回去，也不知道放在哪里或如何保存，所以他們直接把它送到4S商店。這不是我們炫耀（查成交價|參配|優惠政策）土豪慷慨的時候。剩余的油最好裝回去，因為有些車開一兩個月后會發現油少了，可以用剩余的油來補充。

另外還有一個用途，就是我們每次做保養換機油的時候，很難一次性把機油清洗干凈。我們可以多積幾次油，在下次換油前用機油沖洗發動機，這樣可以更好的洗去最后的舊機油。

我們有些朋友會一直在后備箱里放半桶油，因為在使用中會有一些油的損耗，會有一些性能的下降。我們會經常檢查油量，隨時補充。

但是這種加機油不加換的方式只是讓機油達到一個標準的使用量，機油的性能并不能完全達到正常水平。換句話說，在使用了一段時間的機油中加入新機油，并不能使機油恢復到最佳性能，就像把開水倒入溫水中一樣，達不到開水的溫度。同樣的道理。

這是第二個誤區。只補油不換油是不行的。有些車的機油損耗比較大，所以補充機油只能作為短期保養發動機的方式。機油生命周期結束后，需要更換所有機油，并補充新機油。

誤區三:除了給舊油加新油，無法恢復到最佳性能。兩種不同品牌的機油不能混用。事實上，我們所有的機油都在基礎油中添加了不同的添加劑。基礎油一樣，但是添加劑的品種和數量不一樣，導致機油品種和等級不一樣。如果將不同的機油混合在一起，這些添加劑很可能會發生化學反應，破壞機油原有的性能，所以不能混合使用。

誤區四:先說一個錯誤的調合，就是給柴油車加汽油機油。我們的汽油發動機通過點火燃燒，而我們的柴油發動機通過壓縮燃燒。想想我們小時候玩的鞭炮。有些用打火機點燃會爆炸，有些用力扔向墻壁會爆炸。這種往墻上扔的鞭炮，就像柴油機一樣，把空氣體壓縮到燃點，燃燒起來。所以柴油機的壓縮比至少是汽油機的兩倍，所以柴油機對機油性能要求更高。使用汽油機油。

誤區5:當我們換機油時，一般是根據公里數和時間來決定的。無論是聽老司機的，還是看說明書或手動的，一般都會給我們一個建議值。比如普通礦物油每5000公里或半年換一次，半合成機油7500公里，全合成機油10000公里。這個標準沒有錯，但也要看實際路況。比如我們加了一桶三個月就要過期的油，就算沒到這幾公里也要更換。

如果中國南方部分地區常年炎熱，部分大城市交通擁堵嚴重，空空氣污染嚴重，有大風沙塵天氣，可以在這個公里標準的基礎上提前更換。

但反過來說，如果我們本地空氣很好，以前開的少，結果半年已經開了3000公里，那我能不換嗎？肯定不是。也該改改了。因為，礦物油半年才能發揮出最佳性能，半年后性能會迅速下降，影響發動機的潤滑效果。

誤區六:貴的油一定是好油？進口機油比國產機油好嗎？我們有些不差錢的朋友，甚至愿意在汽車保養上花錢，換最好的機油，這也是一個錯誤。

因為，國外大部分進口機油的粘度都比國產機油低，而我們很多國產汽車發動機零部件的差距很大，需要更粘稠的機油才能保證發動機受熱膨脹后的正常運轉。國外的機油雖然貴，但不一定適合這類發動機，反而會增加發動機磨損。