Gw250后輪怎么調左右對稱

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先說輪胎動平衡。一般來說，輪胎在行駛時，各點的重量應該是均勻穩定的，也就是說，應該處于動態平衡的狀態。例如，風扇的葉片有一個關鍵重量，它圍繞中心不均勻地分布。當它旋轉不穩定時，它會振動。輪胎也是如此。震動傳到方向盤上，就會晃動。要達到平衡的狀態，就要堅持或者擊打這些平衡塊。

廠家生產輪轂和輪胎重量也是統一的，更何況輪胎還得裝在輪轂上，所以所有汽車廠家在配新輪胎的時候都會做好動平衡，保證方向盤不會晃動！

說說幾種情況:

1.換一個新輪胎，需要做動平衡。有些美容店或者修理店沒有自己的平衡機，就要求去其他輪胎店做或者降低價格自己開車去做動平衡。

2.如果修復后的輪胎，輪胎和輪轂是分離的，就需要進行動平衡。可以請高手標注一下。

3.輪轂變形，鋼圈變形可分為外部變形和內部變形。這個圖是外部變形，這種情況下做好動平衡也沒用。由于輪轂不圓引起的共振，方向盤會抖動。必須先使鋼圈最后接觸。目前市場上有一種輪轂修復機last contact。

4.說個特別的故事，我們收到了一輛其他修理廠的奧迪a4。他們基本上把懸掛系統的零件都換了，但還是找不出原因。后來我們把輪胎拆開，里面有塊狀的自修復膠。因為自修復膠沒粘住，結成一團，造成輪胎行走時受力分布不均，導致方向盤抖動。目前有一個馬牌用大眾的進口輪胎自帶自修復膠，部分4S也會推廣這種自修復膠。

5.如果懸架系統的附件已經拆下或更換，沒有四輪定位，一些數據超標的車輛會造成方向盤抖動。

6.如果輪胎胎面變形，這個車身就會跳起來。有可能是方向盤偏了。建議換輪胎；輪胎的機械磨損就是啃胎。胎面的一側，通常是內側，不均勻地啃咬輪胎。由此產生的共振也會震動方向盤，輪胎噪音也很大。

總之，一般情況下，方向盤是抖的。首先我們用排除法，先做動平衡，然后檢查底盤懸掛有沒有松動的東西，半軸等。

車輛四輪定位

車輛的四輪定位可以通過調整前輪方向盤的傾角和前束，后輪的傾角和前束(有些車的車尾不是獨立懸掛，無法調整，比如面包車、卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）、軒逸（查成交價|參配|優惠政策）、寶來（查成交價|參配|優惠政策）等。，但后輪的數據也取決于后輪的數據，因為后輪的數據會影響前輪的數據)。(一般來說，主銷沒有必要向后和向內傾斜。)一般來說，只要后輪的數據好，整體不會差因為有些術語，比如傾斜角，前束，比較抽象，這里就不解釋了。它的作用是調整方向盤，使方向盤不會左偏或右偏，減少偏磨和吃胎現象。輪胎也是受益者，提高了車輛的操控性，省油，安全駕駛！