13款邁騰1.8t豪華這車怎么樣
大眾邁騰(查成交價|參配|優惠政策)是一款多功能b級車,家用和商用都可以。價格不貴,空房間很大。乘坐感覺極其舒適。它的性能非常全面,受到很多車主的好評。邁騰憑借出色的口碑,吸引了無數的車迷。很多企業在采購通勤車的時候都會把大眾邁騰作為首選,比如我們公司。8年前,邁騰巔峰時期,采購部采購了兩輛2013款大眾邁騰,都是1.8T7DSG動力系統,開了15萬公里。在此,我獻上我的鮮花給大家說說大眾邁騰15萬公里后的整體表現。
邁騰造型及內飾
2013款大眾邁騰,就車輛外觀而言,并沒有落后。畢竟大眾的外形很中庸,四方的風格適合各個年齡段。屬于這種百看不厭的車型,加上寬大的車身尺寸,老款邁騰還是有很強的視覺沖擊力的。
但是,8年前,車輛內飾真的很低。首先內飾造型和整體風格都比較圓潤,給車主一種非常老氣的老式風格,沒有一點青春、時尚、蓬勃的氣息。而且8年前的車輛科技感配置很低,中控屏幕小,儀表盤是指針式,沒有語音識別,沒有手機互聯/映射,車聯網更是一廂情愿。整個
邁騰動力系統及駕駛感
其實最讓我震撼的還是邁騰車輛的駕駛感受。邁騰1.8T發動機匹配的是干式動力換擋,大眾的1.8T發動機動力非常強勁,最大扭矩250Nm/1500~4500rpm,最大功率160Ps/5000~6200rpm。該發動機性能穩定,動力輸出強勁。當車主踩下油門開車時,發動機可以快速反應,發動機工作了。
我們大眾邁騰匹配的是1.8T發動機,七速干式動力換擋。這款變速器完美繼承了powershift的特性。變速器換擋速度極快,換擋過程干凈利落,無拖滯感,無粘性。車輛的駕駛感覺就像流水一樣,變速器積極的上下換擋,動力傳遞非常直接,完美的展現了DSG變速器一樣的駕駛感覺。在這里,我忍不住問它一個贊。但是當車主踩油門加速,合上油門減速的時候,還是能感覺到變速器“hitching”的聲音,類似于牙齒的那種聲音,這也是干式動力換擋的通病。不過大眾邁騰的干式動力換擋整體水平并沒有網上宣稱的那么神秘,至少它沒有出現掉擋、變速器失靈等異常現象。
邁騰最大的優勢是底盤。大眾的底盤很扎實。它的扎實感并不是指車輛很重,而是大眾的車身很穩,車身底盤緊緊貼著地面。高速行駛沒有飄的跡象,急轉彎也沒有甩尾的痕跡。方向盤一轉,車身隨動性很好。最重要的是大眾的駕駛感不會隨著里程的增加而下降。即使是15萬公里里程的邁騰,駕駛感依然很扎實。
很多人說大眾渦輪增壓發動機有很多問題,比如燒油漏油,大眾干式動力換擋故障率也挺高,比如換擋頓挫,變速器異響。而我們公司的大眾邁騰八年開了15萬公里,沒有任何問題,這款車的整體性能可以用一個字“穩”來準確衡量。
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