大小卡宴有什么區別
文/蘇進紀
這個品牌是“跑車專業戶”,旗下很多車型都是以跑車為主,其911有著很多年輕女孩望塵莫及的地位。幾乎所有年輕消費者都將保時捷911(查成交價|參配|優惠政策)視為“白月光”。
這個熱門的跑車品牌擁有兩輛SUV,一輛是卡宴,一輛是Macan(查成交價|參配|優惠政策)。對于一個跑車專業人士來說,開發一款跑車無疑是要花錢的。在不斷推出新的跑車的同時,自己的收入也要達到一定的水平,才能支撐起這個跑車品牌。
但是跑車的實用價值非常有限,只有少部分人能夠滿足擁有它的要求,所以保時捷這個時候的布局還需要進一步擴大。于是,21世紀(查成交價|參配|優惠政策)初,保時捷的首款SUV卡宴誕生了。
然而,卡宴的誕生卻在第一時間遭到了質疑。當時大多數人都懷疑一個跑車家族制造SUV的水平和能力。然而,在正式上市后,卡宴在全球范圍內變得家喻戶曉,銷量也很好。嘗到甜頭后,保時捷在多年后進一步推出了更小的Macan,而這款Macan比卡宴更受歡迎,成為保時捷在豪華民用車市場的重要王牌。
目前,Macan已經成為保時捷家族在全球最受歡迎的產品。Macan進入國內市場已經有一段時間了。面對其品牌價值和產品力,這款車在國內汽車市場迅速得到了大家的認可。
Macan的外觀設計與保時捷的大部分車型非常相似,所以就其外觀而言,雖然這款車的整體設計帶有明顯的SUV特征,但從其設計層面來看,還是能看出這款車具有保時捷家族的性能基因。
這也是大部分用戶在面對卡宴和Macan時有點傻的原因。其實Macan和Cayenne(查成交價|參配|優惠政策)在外觀細節上還是有一定差別的,只是差別不明顯。首先,Macan的蓋子采用了更大的設計布局,但是卡宴的引擎蓋采用了半身設計,所以Macan的蓋子更大。
與卡宴不同的是,Macan的大燈有明顯的罩蓋分割線,Macan的罩蓋應該更具一體性。但從大燈和進氣口的布局、設計、功能來看,兩者差別并不大。Macan的側面車身整體上比Cayenne小得多。當然,車身定位和尺寸的限制也是很大一部分因素。
保時捷的車型購買時基本都是選裝的,Macan的外觀設計也增加了很多選裝配置,比如車身的配色。有時候配色的差異直接和車身的價格掛鉤。
車身的車輪也是可選的。2018款Macan S的標準車輪尺寸為18英寸,但2020款Macan S的標準車輪尺寸為20英寸。它不僅在車輪尺寸上有一些選擇,而且在車輪形狀上也有許多圖案可供選擇。
Macan的后車視覺效果為中低,尾燈為一體式設計布局,邊緣有熏黑元素的過渡。車尾的尾喉也可以選配,有直徑更大的圓形四出尾喉可供選擇,而2018款Macan S的排氣孔標配方形設計。
總結:
其實保時捷的大部分車型在購買時都是需要配備的,而Macan的配置價格漲幅在15-30萬元之間。其實這個價格對于保時捷的車型來說還是比較公平的。此外,Macan除了18款2.0T版本外,其他版本均搭載6缸發動機,所以Macan在性能方面有足夠的實力。
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