二代海馬s5的車怎么樣
如今提到自主品牌,你會忍不住脫口而出吉利、長城、長安、傳祺。即使作為外行,我也覺得現在的這些造車技術都不輸合資。看銷量榜的話會發現,10月份哈弗H6(查成交價|參配|優惠政策)和寶駿的月銷量都破3萬,尤其是哈弗H6 10月份銷量破4.9萬,而長安CS75(查成交價|參配|優惠政策)和傳祺GS4(查成交價|參配|優惠政策)也表現不俗。
這也從一個側面說明了國內SUV市場對人車的需求巨大,SUV車型得到了消費者的認可,而國內其他自主品牌也在瞄準這個市場,包括海馬汽車,其海馬S5(查成交價|參配|優惠政策)市場競爭力表現搶眼。銷量一度達到1.5萬輛,但從17年開始連續下滑,7月份銷量僅為2800輛左右。去年10月,售出10,700輛汽車。今年10月,僅售出6011輛,同比下降近43%。
要說海馬汽車質量好,畢竟曾經有過那么大的銷量,被消費者認可,但是現在在市場上逐漸被邊緣化。為什么?
如上所述,在這個市場,汽車需求量大,海馬S5的市場定位還不錯。價格區間在7-10萬左右,高于寶駿510(查成交價|參配|優惠政策),低于吉利博,競爭力不如哈弗H6。最直接的競爭對手是寶駿560(查成交價|參配|優惠政策)和瑞虎5x(查成交價|參配|優惠政策)。
寶駿560有寶駿品牌的背書,有兄弟車型510逆天的銷售勢頭。大多數消費者可能會選擇560。畢竟我愛狗,寶駿560本身實力也不錯。它的出現至少吸引了大部分人。內飾的中控面板更加簡潔,按鍵很少,鍍鉻裝飾恰到好處。總的來說,經久耐用。同樣,瑞虎5(查成交價|參配|優惠政策)X的內飾設計也很不錯。雖然外觀和內飾眾說紛紜,但海馬S5的中控內飾有些臃腫。
汽車在重復使用的過程中,油耗較高。油耗高是海馬S5的另一大問題。海馬S5雖然目前進行了中期改款,但是傳動系統并沒有太大的創新。很多老海馬S5的車主甚至認為高油耗是他們后悔選擇海馬S5的重要原因。本來在8萬級,消費者更看重性價比,包括燃油經濟性。但海馬S5的油耗讓很多潛在消費者轉向其他同等車型,直接導致銷量下滑。
終端投訴頻繁,海馬S5口碑不斷下滑。根據車之網的數據。海馬S5今年11月上半月收到近20起投訴,大部分涉及發動機異響、儀表故障、車燈漆面起泡開裂等各種問題。投訴量高也證明了海馬S5的可靠性和耐用性堪憂。
不過海馬S5也不是沒有優勢,比如配置高就是它的優勢。海馬S5標配前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式團隊懸架。只有這個底盤懸掛在同類競品車型中排在前列,9萬多的人都能有CVT無級變速器,性價比很高。輔助系統也不錯,標配ESP電子車身穩定系統。然而,近年來,隨著其他競爭車型的涌入,遠景SUV,MG ZS等,海馬S5也是對亞歷山大印象深刻。所以今年10月推出了改款海馬S5。除入門級車型外,其余均配有全景天窗。智能互聯系統在科技和安全方面增強,配置進一步提升。
總結:
現在看著市場上風生水起的吉利、長安、長城,海馬汽車應該反思了。現在百度一說海馬S5,就有一大堆服務差的評論,還有一些用戶不喜歡海馬汽車的售后服務。這樣的海馬S5如何激起消費者的購車欲望?所以,只有提高自身產品和售后服務的競爭力,才能迎來更多的購車者。謝天謝地,隨著中期改款的海馬S5上市,也有了一定的競爭力,那么能否挽回銷量下滑的局面呢?歡迎留言討論。
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