進(jìn)口寶馬3系2006款335i
第一代寶馬III系,1975 -1983,E21
發(fā)布之初,三大系列僅搭載代號(hào)為M10的傳統(tǒng)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這些版本包括315、316、318、318I、320/4和323i/4,它們都使用化油器而不是燃油噴射技術(shù)。后來(lái),寶馬在1975年底為三個(gè)系列推出了新的燃油噴射技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),兩年后,又為三個(gè)系列增加了更強(qiáng)大的排氣發(fā)動(dòng)機(jī)。第一代3系完全奠定了日后3系整體車頭設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ),包括寶馬經(jīng)典的雙腎式水箱護(hù)罩,02系原來(lái)的單圓形車頭改為兩側(cè)兩個(gè)圓形大燈,這種大燈設(shè)計(jì)風(fēng)格寶馬一直沿用至今。第一代3系的生命周期為8年,直到1983年才正式停產(chǎn)。
第二代寶馬3系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),1982 -1994,E30
E30的軸距比上一代車型長(zhǎng)了4cm,重量也減輕了30kg。首次推出四門轎車、四座敞篷和旅行版車型。寶馬3系產(chǎn)品線的細(xì)分市場(chǎng)推出,讓3系有了駕駛樂(lè)趣,提高了實(shí)用性。直到1994年才正式停產(chǎn)。
除了各種不同車身設(shè)計(jì)和尺寸的版本,原廠還為E30推出了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本,并首次為3系推出了四驅(qū)系統(tǒng)(僅限高端級(jí))。當(dāng)時(shí)寶馬Z1也是基于E30開(kāi)發(fā)的。不僅如此,第一代寶馬M3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)在這個(gè)時(shí)候誕生,也是基于E30的底盤和技術(shù)開(kāi)發(fā)。然而,當(dāng)時(shí)的M3被更強(qiáng)大的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代,最大馬力為235匹。縱觀當(dāng)時(shí)的汽車圈技術(shù),這樣的馬力數(shù)據(jù)已經(jīng)很驚人了,可惜當(dāng)時(shí)的M3只供應(yīng)歐洲市場(chǎng)。
第三代寶馬系列,1990 -2000,E36
從這一代3系開(kāi)始,320i及以上車型使用的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)全部采用單缸四氣門新技術(shù)。E36大刀闊斧的外觀變化提升了動(dòng)感語(yǔ)言,可以說(shuō)第三代寶馬3系引領(lǐng)了當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)潮流。
E36和它的前身E30一樣,使用了許多不同的車身版本,包括旅行車(在某些地區(qū)稱為旅行車)、轎跑、傳統(tǒng)轎車和敞篷車,甚至還推出了掀背版。E36是史上首款搭載六速手動(dòng)(6MT)變速箱的3系,也是首款搭載五速自動(dòng)(5MT)和四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的3系。當(dāng)時(shí)全球汽車圈很多車采用的自動(dòng)變速箱大部分還停留在三速自動(dòng)(3AT),四速自動(dòng)(4AT)的并不多。E36對(duì)其成功做出了很好的評(píng)價(jià),也催生了后來(lái)的經(jīng)典寶馬Z3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)RoaDSter roaDSter跑車,而同代寶馬M3也首次推出了直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
第四代寶馬3系,1998 -2005,E46
E46是1998年寶馬3系的第四代,兩年后E36正式宣告歷史。E46的出現(xiàn)讓3系的設(shè)計(jì)開(kāi)始卓有成效的發(fā)展,同時(shí)還配備了很多電子設(shè)備,包括衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、LED尾燈組等。但這些配置基本局限于歐洲和北美市場(chǎng),并不是全車系統(tǒng)的標(biāo)配。除了這些配置,寶馬還部署了一項(xiàng)看似普通,但在當(dāng)年卻很新穎的現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),那就是發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門技術(shù)(Valvetronic)。同代的M3也采用了S54直列六缸自然吸氣汽油機(jī)。
第四代寶馬III系列,2005 -2012,E90
第五代寶馬3系E90、E91、E92、E93分別對(duì)應(yīng)轎車、旅行車、酷派(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車型、敞篷車型。2006款335i車型首次使用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這一代3系車型最值得驕傲的是克里斯·邦格(chris bangle)創(chuàng)造的設(shè)計(jì),這讓這一代車型被公認(rèn)為最美的3系。
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