藍鳥2016款還多少升機油去
消除了網絡信息的成本。只要會上網,就可以在自己的手機里瀏覽各種各樣的二手車,少則一百萬,多則幾百。都說二手車有坑,所以這次推出的車型主要集中在萬元以內。買手機或者買車都不難。當然,后者的意義更大。
瓜子、人人、心有是常見的二手車平臺,大部分都是個人車源,當然也有二手車商混雜其中。二手車之家是二手車商的聚集地。相對來說,車況也有保障,價格更高。閑魚和58同城在這些平臺上混,買二手車真的需要眼力。但是對于萬元以下的車型,買家的風險就沒那么大了,因為價格空已經見底了,基本沒有利潤空了,黑心的車商也沒那么多閑工夫來騙人。
很多人說在日本買二手車更安全,因為動力系統穩定。從二手車大數據來看,確實是這樣,但是價格比較高。03年伊拉克的車況還能賣一萬多,太貴了。還不如買第一代國產寶來(查成交價|參配|優惠政策)劃算。價格比飛度(查成交價|參配|優惠政策)低2000多元,顏色更好。
第一代寶來有1.6L、1.8L、1.8T以上的排量選擇,甚至還有與高爾夫(查成交價|參配|優惠政策)GTI同款發動機的寶來R。大家都燒油。留一瓶油就行了。二手車買回來一定要保養。發動機和變速箱的保養,保養價格可以控制在1000元以下。
寶來的意義在于可玩性很強,價格也不貴。以后可以根據個人喜好修改。這是一個了解汽車文化的好機會,從外殼和輪轂的外觀,到深入的刷程序,排氣和減震器的改進。而且改裝費用也沒有大家想的那么貴。一套單子下來只要3000-4000元。
當然,如果你不想這么麻煩,那就更簡單了,只需要車而不是走路,那你就買日系吧。還有一種不貴的日本車,是馬自達323。當時海馬和馬自達還處于蜜月期,馬自達3(查成交價|參配|優惠政策)可以說是海馬的一款更重的車型。第一批型號是03。這時候大部分還是用進口配件,車況也有保障。
馬自達323的車輛較少。
馬自達一直以控制著稱。ZM1.6發動機動力充足,乘坐舒適性好,在這款老馬3上風格依舊。想象一下開著一輛323跑山路,路上所有的十萬級家用車都看不到你的尾燈。03馬3最便宜,可能不到一萬,但是車少。33后,國內的Familia來了。雖然價格相當誘人,但已經不是馬自達了,所以不建議購買。
如果你喜歡更大的空房間,也可以選擇日產藍鳥(查成交價|參配|優惠政策)。這個藍鳥不是現在的藍鳥,而是二十年前定位中型豪華車的藍鳥。它看起來像一個公爵或皇冠(查成交價|參配|優惠政策)。內部用木紋和石英表裝飾。對于喜歡舊車的人來說,藍鳥是個不錯的選擇。
04款藍鳥價格一般在5000-10000元,發動機問題不嚴重。日產的發動機質量很好。我也開過這輛車。駕駛感覺很流暢,方向盤空的位置有點大。關鍵是懸掛很軟,在起伏較大的山脊上有可能見底一點。一個人再沒耐心開,脾氣也可能變得溫和。
當然這輛車的內外其實太“高貴”了,一般人真的駕馭不了。還不如買寶來和馬自達3,都是家用車。
一般買二手車都是引進家用買菜購物車,MPV車型很少,因為MPV的水比普通二手車的水更深。作為商用車,這些車的里程一般都很高。老年車輛的行駛里程一般都在10萬以上,有的甚至可能達到20萬甚至40萬。里程是可以調整的,但是如果我們看不到,很容易被坑。
市面上奧德賽(查成交價|參配|優惠政策)的二手車價格并不便宜。03款都在2萬以上。如果能遇到一萬以下的車型,我們還是不會貪這個便宜的。可能還是會有各種問題,不考慮里程。MPV這種商用二手車不適合小白進入市場。
說實話,快速成為車主很刺激,只需要花一部iPhone的價錢。轉讓和許可的程序并不麻煩。疫情期間,車管所依然辦公,相應的步驟也減少了,可以說是越來越方便了。
之前教授也寫過一篇文章,講的是在特殊時期租電動車代步。在共享平臺租車三個月的費用差不多5000元,租金永遠是別人的。花幾千塊買一個就不一樣了,我相信它會陪你三個月以上。你覺得買二手車更劃算嗎?
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