寶駿630發(fā)動機怎么樣

Model 3 參考價：23.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(120條)

文/錢佳青

現(xiàn)在最火的電動車是什么？

除了定價30萬的Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），應該屬于2 ~ 4萬的五菱洪光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV。前段時間連車都難找。畢竟放眼整個汽車市場，4萬元以下送新能源卡的選擇并不多。除了MINI EV，只有寶駿E100（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有點知名度，選擇真的不多空。

然而，1月15日，長安奔奔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E星正式推出2021款國民車型。相比2020款，新款定價直接減半，直接降至2.98萬元和3.98萬元。

那么在價格基本相同的情況下，長安奔奔E星和五菱洪光MINI EV誰的性價比更高呢？

尺寸:奔奔E星“遠超”迷你電動車

對于4萬元以下的微型車來說，空肯定會是劣勢。

比如MINI EV就是3門4座的車，車長不到3米。MINI EV和普通兩廂相比，給我的感覺就像是被腰斬了一樣。所以較小的車身尺寸基本使其成為適合單人或雙人短途出行的城市迷你代步車，幾乎不能作為家庭唯一用車。

而同價位的奔奔E-Star（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）長度接近4米，達到3730mm，寬度比MINI EV寬150mm，與三門寶馬MINI非常接近。更何況尺寸更大的奔奔E星，在車廂設計上是普通的五門五座車。

雖然你不能指望它的兩腿之間會剩下多少空，但比MINI EV實用。即使是對付一家三四口人出行，奔奔E星至少也能真正派上用場。

所以如果你想要一輛更實用的微型車，奔奔E星肯定比MINI EV更合適。

續(xù)航:同價位里程翻倍，甚至還有快充！

作為一款純電動車，我們自然關心它的續(xù)航里程。在這一項上，奔奔E星真的是一款全能的“掛”MINI EV。

兩款都有兩個版本可供選擇。五菱MINI EV的電池能量分別為9.3kWh和13.9kWh，對應的續(xù)航分別為120km和170km。在市區(qū)開車還可以，但是如果要上高速，不考慮安全問題，保守估計MINI EV在高速上只能開60~100km左右。再加上沒有快充，開著它上高速基本就是煎熬。

奔奔E星最大電池容量可達31.18kWh(磷酸亞鐵鋰版，三元鋰版32.2kWh)，所以3.98萬元的車型可達301km，幾乎是五菱MINI EV的兩倍。

當然，29800元的入門級車型也能達到150km的續(xù)航里程，但是我建議你可以買301km續(xù)航版或者盡可能多加錢，因為對于電動車來說，買長續(xù)航版肯定是劃算的，而且后期用起來更方便。

更何況只需要加999元就可以解鎖快充。30分鐘充80%太誘人了，甚至可以開上高速公路。畢竟MINI EV充電9小時續(xù)航半小時，而快充的奔奔E星充電半小時續(xù)航至少2小時！

所以如果你想要一款在續(xù)航上也比較實用的機型，301km版本的奔奔E星確實是一個比較值得的選擇。是不是吹的太多了？

配置:半斤到八兩，只要能開就行。

至于配置，這兩個基本都是什么都沒有的水平。你想空只調頂配車型，氣囊更奢侈。還好鑰匙是遙控的，窗戶其實是電動的。

如果非要互相競爭的話，奔奔E星的優(yōu)勢應該是擁有更強勁的電機，比MINI EV高出一倍，達到55kW。跑120km/h的高速不是問題，就是當時的NVH估計和敞篷不相上下。

迷你電動車配備了全液晶儀表。雖然功能沒那么豐富，但是連藍牙都沒有。畢竟所有機型都只有一個揚聲器，所以聽歌的時候聲音很大。但至少它的內飾設計會比奔奔E-Star看起來稍微現(xiàn)代一點。

總結:更大更實用，沒有理由不選擇奔奔E星。

就空房間和續(xù)航來說，如果非要選的話，我覺得真的沒有理由不選奔奔E星，更大的空房間，雙倍續(xù)航，快充。這三點基本上是一款微型純電動車的核心賣點。

而奔奔E星把MINI EV“掛”在空和續(xù)航之間。除非你更喜歡MINI EV的設計，或者只是想要一輛停起來更好的滑板車，否則你真的想不出有什么理由不選擇奔奔E-Star。