2016款中東2700普拉多怎么樣

普拉多 參考價(jià)：45.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(99條)

霸道2700的使用是有分寸的。不要只相信網(wǎng)上說的，車主親自解讀。

我喜歡記住“旅行者的小煩惱”

說到霸道2700，網(wǎng)上經(jīng)常有一種力不從心的感覺。油門到底，藏川線連坡都爬不上去，無法穿越，等等。我只能說，說這些話的人有幾類:

一是真的沒車的人，跟著別人意見走，不知道自己對(duì)不對(duì)的人；第二，我只看陡坡就覺得是越野。不知道視頻里是什么樣的霸道。我覺得起不來就是2700(我看過一個(gè)視頻2700帶兩把鎖(中東版已經(jīng)很差了)，爬坡完全勝未改裝4000和陸巡4000)。問問西藏的一些人(他們這么說，不知道對(duì)不對(duì)？)，他們說中東40比27爬得快，有些坡40可能一下子就沖過去了，27還要多轉(zhuǎn)幾圈(動(dòng)力問題)；但如果27真的起不來，40基本上起不來——尤其是一些溜坡的地方，要用最重要的L4擋(這可以是硬派越野車的標(biāo)配之一，扭矩放大2.6倍。有的人只會(huì)看27 244的扭矩；我不知道。比很多L4以下大排量的車都大很多)。

三、車評(píng)(對(duì)了，這些車評(píng)人包括很多所謂的大V，車評(píng)人可能收了商家的錢吧？只是他們沒有長(zhǎng)期使用經(jīng)驗(yàn)，評(píng)價(jià)很片面)，還有就是業(yè)務(wù)推廣(不要提某九，他們只會(huì)用拔河來個(gè)比賽，最重要的耐用性和可靠性就不提了。然后說三把鎖有多厲害——三把鎖確實(shí)厲害，但是會(huì)告訴你加一把鎖要多少錢嗎？我們可以告訴你，在廣州這邊，加一把鎖的成本不到6000元，和一輛50多萬層的車相比，基本可以忽略不計(jì)。換一個(gè)輪胎需要2000元。)。還有國(guó)產(chǎn)普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3500，會(huì)拿權(quán)力說事。如果這么牛逼，為什么不賣4000，最重要的全時(shí)四驅(qū)不提(據(jù)了解這套東西7萬多，知名的時(shí)候更適合越野)，中差速鎖不提。順帶一提，我買中東27的時(shí)候，最低也就43萬左右(不包括改裝費(fèi)，后來被問了3萬左右)。當(dāng)時(shí)最低3500元，大概45萬左右，差了2萬多。這是一個(gè)強(qiáng)大的引擎，沒有提到其他缺點(diǎn)。要知道相當(dāng)于動(dòng)力的4000最低售價(jià)也就58萬左右，差了十幾萬。有什么區(qū)別？對(duì)我們用戶影響大嗎？商家不會(huì)告訴你的。廣告總是把好的放大，不好的一個(gè)字也不說)。

如果27這么不堪，早就平價(jià)賣出去了。為什么進(jìn)口那么多，價(jià)格堅(jiān)挺？(而且很多所謂的評(píng)論都認(rèn)為是垃圾，認(rèn)為自己懂車，認(rèn)為買27的都是傻子，交智商稅。)其實(shí)這些言論不值一駁?？傊?，你比西藏和草原的牧民更了解普拉多嗎？他們是一群群牛羊，是不太缺錢的主人。車不好他們就買？至少那種環(huán)境下沒有更好的了)？而且2700是最多的保有量(據(jù)說超過70%)，也就是說這些車大部分都在西藏等地。也就是說你在西藏看到的那些霸道的東西大部分都是2700。國(guó)內(nèi)認(rèn)可，反正后面有“一汽豐田”字樣，新的基本3500。中東的4000和2700外觀基本一樣，除非打開引擎蓋。發(fā)現(xiàn)外面只有一個(gè)不起眼的小位置。4000有V6的logo(當(dāng)然不清楚4000是不是都這樣)

第四，還有一些人可能不知道如何使用汽車。比如有些人開這種車只能用D擋。這在平原上沒問題，但在山上絕對(duì)不行。在那些像西藏或者爬大坡的地方，最好用S 3(手動(dòng)3擋)。最大扭矩會(huì)出現(xiàn)在轉(zhuǎn)速3000小時(shí)以上，然后動(dòng)力就夠了。

27我自己用了一年多，2019年7月之前，是廣州最后一批能上國(guó)五牌照的車。現(xiàn)在有些車必須是二手車(即使商家有好的品牌)。平原上這個(gè)地方就不詳細(xì)評(píng)價(jià)了。上高速動(dòng)力真的不太好，但是上到140-150肯定沒問題，超贊的車也可以。平時(shí)120很輕松。但是高速的最高限速是120，超過了就是違法，不能長(zhǎng)時(shí)間開150-160。汽車穩(wěn)定性高肯定不如小型車，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候。如果你喜歡開快車，這款車肯定不適合你，也沒必要。

我不喜歡開快車的人，但我看重它的安全性(這款車比較重，非常重要的非承載式車身使它比其他SUV更堅(jiān)固)和耐用性(通過性強(qiáng)，可以去任何地方，而且不那么容易腐爛——尤其是詩(shī)和遠(yuǎn)方)。所以，以后我會(huì)發(fā)布“普拉多2700實(shí)用測(cè)量1、2、3、……”的視頻標(biāo)題，發(fā)布普拉多2700在全國(guó)各地，尤其是西藏和山區(qū)的使用情況，供大家參考。因?yàn)橹皼]有買微型攝錄機(jī)，所以無法同步記錄實(shí)時(shí)行駛的儀表數(shù)據(jù)。只能根據(jù)當(dāng)時(shí)聲音報(bào)的數(shù)據(jù)打出來供你參考——這些數(shù)據(jù)絕對(duì)真實(shí)。在西藏可以租一輛普拉多27，到相關(guān)路段核實(shí)后就知道了。今年只走了昆明-瑞麗-六庫(kù)-冰茶茶的公路進(jìn)藏，走的時(shí)候走了青藏公路(這里海拔4000)，基本能體現(xiàn)西藏的使用情況?？梢哉f那些地方的車速是60-100km/h，不低于50km/h，包括爬山——除非在那條山路上不可能開那么快，比如冰茶茶線。打算以后再走318進(jìn)219出的路線。到時(shí)候你會(huì)看到更詳細(xì)的視頻。