東風(fēng)本田哥瑞實(shí)拍：比鋒范多了那么丁點(diǎn)兒誠(chéng)意

宋PLUS 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2455條)

昨晚，東風(fēng)本田正式發(fā)布了旗下全新車型Greiz概念車，并宣布未來量產(chǎn)版GREIZ的預(yù)售入門級(jí)價(jià)格將在8萬元以下。按照東風(fēng)本田的計(jì)劃，這款車型將于今年11月7日在國(guó)內(nèi)正式上市。宋瑞是東風(fēng)本田的第一款小型車。那么，它和封帆有什么不同呢？

外表比封帆更陽剛。

由于是封帆的兄弟車型，哥里的整體輪廓依然延續(xù)了封帆的“弓箭”風(fēng)格。但在細(xì)節(jié)上，Gori通過更硬朗的線條塑造了一個(gè)更陽剛的形象。而且仔細(xì)看，哥里的很多細(xì)節(jié)都借鑒了凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的成熟設(shè)計(jì)。

凌、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新CR-V上的大面積鍍鉻，很多年輕人都很討厭。或許是這個(gè)原因，哥里在飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上采用了大面積鋼琴烤漆工藝，讓車頭看起來很有深度。

哥里的大燈比封帆的老實(shí)，近光燈有一組鏡片，理論上對(duì)焦效果比封帆好。至于霧燈，根據(jù)目前的數(shù)據(jù)，也將是頂配車型的專屬。

戈銳的后視鏡和封帆是一個(gè)模子刻出來的，但是頂配沒有像封帆那樣集成轉(zhuǎn)向燈。而是通過封帆低配的方式固定在擋泥板上，但造型比封帆精致很多。

與封帆一樣，哥里的頂級(jí)車型也配備了無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)按鈕。

實(shí)拍車型配備的是18寸低扁平率輪胎，但是我們分析這個(gè)輪胎匹配實(shí)車的概率很小。很可能最終會(huì)使用15英寸和16英寸的輪胎，就像封帆一樣。

尾燈的造型與凌派高度相似。雖然沒有展示圖片，但是想想封帆尾部凌派尾燈的立體組合也是醉了。

內(nèi)部空房間配置和風(fēng)格一致。

戈銳的內(nèi)飾整體形狀與封帆相似，唯一不同的是副駕駛前面的形狀有一點(diǎn)變化。大面積的銀色裝飾條成了哥里上的含蓄條。

展示的汽車內(nèi)部細(xì)節(jié)的工藝仍然是一個(gè)很好的標(biāo)準(zhǔn)，但材料受到成本的限制。只有和手臂接觸的部分用皮革包裹，其他部分用硬塑料。

方向盤和封帆一樣，來自本田X-RV。然而，封帆上的銀色裝飾條變成了鋼琴烤漆，與哥里的車頭相呼應(yīng)。

中控臺(tái)沒什么好說的，和封帆一模一樣。采用DA系統(tǒng)，觸摸式自動(dòng)恒溫空調(diào)節(jié)。現(xiàn)在的問題是，低配車型和高配車型一樣，連收音機(jī)都沒有嗎？

其余配置，根據(jù)現(xiàn)有資料，ECON模式應(yīng)該是自動(dòng)擋的標(biāo)配，而VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)可能是全系標(biāo)配。

戈銳的座椅和封帆的一樣，都是6向手動(dòng)可調(diào)座椅。不過在頂配車型上，戈銳提供了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更喜歡的打孔真皮座椅，確實(shí)比封帆的布藝座椅更上檔次。從實(shí)際體驗(yàn)來看，這輛試駕車的座椅超級(jí)柔軟舒適。

在空方面，戈銳的前后排空與前風(fēng)扇基本一致，腿部空是這兩款車比較值得肯定的地方。但是后座的中央扶手和頭枕還是不見了。

動(dòng)力系統(tǒng):1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力方面，Golay不出意外僅搭載1.5L地球夢(mèng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW(131PS)/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm。

據(jù)工信部介紹，這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5MT手動(dòng)變速箱或CVT無級(jí)自動(dòng)變速箱。

戈銳的底盤懸掛結(jié)構(gòu)與前風(fēng)扇一致，即前麥弗遜后扭力梁。

在小型車細(xì)分市場(chǎng)，鋒范（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款很有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。作為兄弟車型，戈銳的產(chǎn)品實(shí)力自然毋庸置疑。此外，在車燈和座椅方面，戈銳比封帆更真誠(chéng)。從透露的價(jià)格來看，不到8萬元的起步價(jià)也意味著它將與封帆直接競(jìng)爭(zhēng)。