江淮瑞風(fēng)S7底盤(pán)拆解：設(shè)計(jì)有板有眼，輕量化可以做得更好

瑞風(fēng)S7 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(145條)

在JAC瑞風(fēng)S7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）編輯部期間，我們不僅做了性能測(cè)試，還拆了底盤(pán)。因?yàn)槲覀兿胫繨AC瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S7的底盤(pán)在設(shè)計(jì)和用料上有什么特點(diǎn)。更重要的是，我們可以更多地了解JAC瑞風(fēng)S7底盤(pán)與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比的優(yōu)缺點(diǎn)。

和大多數(shù)同價(jià)位自主SUV車(chē)型一樣，JAC瑞風(fēng)S7的前懸架也采用了麥弗遜結(jié)構(gòu)。前懸架主要由下擺臂、傳動(dòng)軸、防傾桿和轉(zhuǎn)向桿組成。無(wú)論是前懸掛的材質(zhì)，還是結(jié)構(gòu)布局，都一樣。從上圖可以看出，JAC瑞風(fēng)S7的下擺臂由雙層鋼板焊接而成，整體非常厚實(shí)。但是整個(gè)下擺臂并不是為了達(dá)到輕量化而沖壓設(shè)計(jì)的。

JAC瑞風(fēng)S7在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋了一大塊塑料翼子板，既能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，又能減少底盤(pán)顛簸的發(fā)生。有助于降低噪音，提高行駛穩(wěn)定性。此外，JAC瑞風(fēng)S7還精心設(shè)計(jì)了這塊塑料護(hù)板，在機(jī)油濾清器的位置留有足夠的空空間，方便更換，這樣在維修時(shí)就不必拆下整塊護(hù)板。

在副車(chē)架與車(chē)身的連接處，JAC瑞風(fēng)S7采用了液壓襯套，減震效果較好，但成本較高。在下擺臂和副車(chē)架的連接處，JAC瑞風(fēng)S7還使用了塑料襯套，以進(jìn)一步提高底盤(pán)的厚度和駕駛質(zhì)量。在實(shí)際使用中，JAC瑞風(fēng)S7整個(gè)底盤(pán)的厚度也做得不錯(cuò)。

JAC瑞風(fēng)S7的前擺臂采用了非常流行的獨(dú)立球頭設(shè)計(jì)。與傳統(tǒng)的一體式球頭設(shè)計(jì)相比，獨(dú)立球頭更加靈活，成本更低。在副車(chē)架上，瑞風(fēng)S7也采用了結(jié)構(gòu)更好的全車(chē)架副車(chē)架。理論上，全車(chē)架副車(chē)架不僅可以提高車(chē)架的剛度，還可以更好地引導(dǎo)和分散撞擊時(shí)產(chǎn)生的能量。

同時(shí)，JAC瑞風(fēng)S7設(shè)計(jì)了等長(zhǎng)的左右傳動(dòng)軸，優(yōu)點(diǎn)是使左右傳動(dòng)軸的傳動(dòng)角度更加一致，避免了扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向的發(fā)生。總的來(lái)說(shuō)，從拆除JAC瑞風(fēng)S7前懸架的情況來(lái)看，JAC瑞風(fēng)S7無(wú)論是用料、設(shè)計(jì)還是做工，性能都是可圈可點(diǎn)的，在同價(jià)位都是主流水平。

JAC瑞風(fēng)S7的后懸架采用多連桿形式，主要由前縱臂、上橫臂和下橫臂三部分組成。以前在JAC瑞風(fēng)S5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上也看到過(guò)類(lèi)似的結(jié)構(gòu)。相比同價(jià)位的一些自主品牌SUV車(chē)型，這種多連桿后懸掛結(jié)構(gòu)并不多見(jiàn)。最常見(jiàn)的就是上一代的老款車(chē)型，比如RAV4，瑞虎5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。當(dāng)然，結(jié)構(gòu)不代表一切。畢竟懸架的實(shí)際性能與調(diào)校密切相關(guān)，調(diào)校對(duì)懸架性能的影響最為直接。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)下方的塑料護(hù)板，JAC瑞風(fēng)S7還使用了一大塊塑料護(hù)板覆蓋底盤(pán)的后半部分。整個(gè)機(jī)箱的平整度更高，可以更好的引導(dǎo)機(jī)箱的氣流，減少湍流的產(chǎn)生。在備胎上，JAC瑞風(fēng)S7還套上了保護(hù)套，以更好地保護(hù)輪胎。可以說(shuō)JAC瑞風(fēng)S7底盤(pán)的平坦度在同級(jí)別自主品牌SUV中是非常高的。因?yàn)橹安疬^(guò)其他同價(jià)位的自主品牌SUV車(chē)型，底盤(pán)布局比較亂，平坦度不如JAC瑞風(fēng)S7。

起初，我認(rèn)為JAC瑞風(fēng)S7的底盤(pán)沒(méi)有涂層是因?yàn)樗芰献o(hù)板的保護(hù)。仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，JAC瑞風(fēng)S7的底盤(pán)也進(jìn)行了涂裝，厚度相當(dāng)可觀。有了涂層塑料保護(hù)板，底盤(pán)得到了雙重保護(hù)。

在前輪拱處，JAC瑞風(fēng)S7覆蓋有塑料輪拱罩。

不得不說(shuō)，JAC瑞風(fēng)S7全系車(chē)型都配備了235/60 R18寸輪胎，這在同類(lèi)車(chē)型中確實(shí)不多見(jiàn)。我們測(cè)得其單輪重量為25.7kg，根據(jù)以往長(zhǎng)途測(cè)試車(chē)輛的數(shù)據(jù)，納智捷7 SUV搭載的235/55 R18單輪重量為27kg。相比之下，JAC瑞風(fēng)S7的單輪重量還是比較合理的。

綜上所述，JAC瑞風(fēng)S7的底盤(pán)無(wú)論是設(shè)計(jì)還是用料都達(dá)到了同級(jí)別的主流水平。底盤(pán)平坦度方面，JAC瑞風(fēng)S7在同級(jí)別車(chē)型中處于前列，可以說(shuō)整個(gè)底盤(pán)的設(shè)計(jì)都是井井有條的。當(dāng)然，在一些細(xì)節(jié)上，比如懸掛的輕量化，隔音材料的使用，JAC瑞風(fēng)S7還可以相應(yīng)的進(jìn)一步改進(jìn)。作為一個(gè)有機(jī)械背景的獨(dú)立品牌，我們也相信JAC有能力在這些細(xì)節(jié)上做得更好。