捷豹epace怎么樣

捷豹E-PACE 參考價：26.38萬起

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改款捷豹E-PACE（查成交價|參配|優惠政策） D200落到我手里，讓我知道了什么是“GTA效應”。我把它開到海邊。

當你在街上遇到一輛車，你知道這種情況嗎——好像很少——車在街上，然后你看到周圍有車？有些人說這是一種“GTA效應”，因為在這個游戲中，在“拿走”一輛給定的汽車后，我們被同一輛包圍。

這是我在捷豹E-Pace上做的。在我看來，這些車根本不上路。我從方向盤后面看到了很多紅色的測試樣品...當我拿回來的時候，他們消失了。神奇！

捷豹E-PACE不如同級別的其他SUV受歡迎。

“Tej”，即測量略小于4.5米。捷豹的長度是4,395mm。因此，它比奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）(4484毫米)短，但比寶馬X2（查成交價|參配|優惠政策）(4360毫米)略長。在奔馳系列中，競爭對手將是GLA(4410)，而在沃爾沃車型中，則委托XC40(4425)對抗E-Pace。

這些車型都是比E-Pace更常見的街景(除非你目前開的是E-Pace)。一個星期，我查了查有沒有什么具體原因。即捷豹E-PACE是否不如競爭對手。我帶著2.0柴油發動機和軟混動系統去了格丁尼亞。動力:204馬力，加上九速自動變速箱，四驅。

這是R動態版本

這相當于寶馬的M套件。R-Dynamic有不同風格的保險杠，更大的輪圈和踏板，與汽車的其他部分涂上相同的顏色。至于顏色，我顯然是紅色車的忠實粉絲，所以我喜歡捷豹E-PACE。特別是卡爾德拉紅色清漆只需要額外的費用。其他的貴一倍。

前后，捷豹長得不錯，玉樹臨風。問題來自側面。E-Pace看起來有點像更大的F-Pace。它被堵在車流中，被擠在兩輛卡車之間。太矮，太高，太豐滿了。競爭對手看起來更整潔，但捷豹很有趣。那是不同的東西。作為對原觀點的回報，我會原諒他的比例問題。

不幸的是，中心并沒有被不同地繪制。

駕駛艙的設計簡單枯燥，采用“出風口、屏幕、空色調”的慣用布局。但是，你必須把整件事完成的紅色SUV交給轎車級別。沒有不舒服的碎片。

捷豹E-PACE D200-內飾

另一方面，簡單枯燥的駕駛艙便于操作。一些功能通過高分辨率屏幕激活，而另一些功能則有自己的開關。營銷人員會寫這些是“專用按鈕”。在目錄和廣告的世界里，一切都是“專注”的。

在交通堵塞的情況下，我在通往大海的路上花了一些時間在捷豹上，我得出了一個結論，我可能更喜歡無聊但實用的內飾。幻想可能會激怒我，就像奔馳。這款英國汽車還使用了一種相機，可以提供與新邦德電影相同的圖像質量。扶手椅太舒服了，我有點生氣，去格丁尼亞的路已經結束了。我不必要地避開了交通堵塞。

向捷豹內部介紹一些特征的一個很好的細節是一張“成年”捷豹的圖片，其中一個年輕人走在擋風玻璃的底部。我知道E步調在一個小范圍內。......

捷豹E-PACE可以做家用車嗎？

雖然車身比較小，但“年輕”的捷豹并不緊繃。行李廂容積為577升，后排座椅有足夠的空空間放置頭部或腿部。但你必須以某種方式開始——這并不容易，因為門開得很小。你需要知道如何優雅地走過它，就像偷偷進入一個神奇的平臺。

該去兜風了。去格丁尼亞再回來，或者就在市區附近。

比歐寶雅特（查成交價|參配|優惠政策）兩廂多一根頭發的車，204馬力，令人印象深刻。這不是該系列的基本發動機，因為那里還有一個165馬力的版本。舒適，但運動，適合捷豹-我很期待。

真的很方便。盡管它的軸距短，輪輞大20英寸，捷豹E-PACE在橫向顛簸時不會像一只興奮的小貓一樣彈跳。我對路上的寂靜沒有任何評價，無論是我們談論車輪的噪音，還是懸掛流動空氣的聲音。E-Pace最大的優勢在于路上的穩定性。它就像一輛更大的車。雖然，實際上在某些方面并沒有真正起到緊致類的作用。......

運動印象不在這里。

后衛易佩斯是一只肥貓。它重1952公斤。在這個班級里，這是一個很不謙虛的成績。改款前的E-Pace(作為現代化的一部分，沒有改變外觀，只是改變了平臺和內飾的一些細節，比如方向盤)已經很重了，加上軟混動布局，重量結果增加到可笑的數值。

近兩噸的整備質量讓這款相對堅固的小型SUV速度一點都不快。在操控方面(轉向:強大的輔助，但精確)很難找到它的缺點，因為它足夠愿意改變方向。但是，在直道上，你會覺得有點累。

這個版本的捷豹E-PACE在8.4秒內達到100km/h。

相比之下，190馬力的寶馬X2 20d在7.7秒內完成了同樣的工作，200馬力的奧迪Q3比捷豹快了1秒多。這不是E-Pace變速箱的問題，因為它可以快速、平穩、不知不覺地工作。是體重的問題。走得越快，問題就越大。首先，在高速公路上踩油門會導致噪音增大。不能說是慢車。但是它比競爭對手慢.....預期。

捷豹E-PACE是否需要大量燃料來維持重量？

8升上路:這是我去格丁尼亞的時候用的紅色SUV的多少。在國道上，結果降了一升。在城市里，你得考慮9升的消耗量。這還不錯，可能會更好。

買不同發動機的E-Pace值得嗎？沒有。標有D200的柴油發動機是捷豹系列中最聰明的。弱一點的D165柴油肯定太慢了，就像倫敦的雙層公交一樣。反之，汽油發動機(160、200、250馬力)要么太弱，要么太耗油。或者兩者都有。

該系列還有一款插電式混合動力車(300馬力)，但成本較高，而且有三缸汽油發動機。我不相信這個版本。

捷豹E-PACE D200不便宜。

它不夠運動，甚至不夠快。它很舒適，最重要的是，它提供了寶馬和奧迪司機夢寐以求的東西——一種獨特的感覺。沒錯，每個角落都沒有E-pace，所以這款SUV讓它脫穎而出。直到你在加油站看到同一個。