k3運動是怎么關

起亞K3 參考價：11.29萬起

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當中國車市的增量時代已經成為過去時，消費的升級和消費觀念的改變，讓中國車市呈現出前所未有的多元化。年輕化不僅代表了消費群體和汽車設計的發展趨勢，也代表了汽車品牌的發展趨勢。對于活躍在中國汽車市場的汽車品牌來說，深化產品研發，用產品與年輕人對話，才是品牌年輕化的本質。

東風大岳推出的K3應該算是設計年輕化的代表作品。

2012年，東風大岳起亞正式推出其第三款K系列車型K3，由設計師彼得·希瑞爾設計。K3一上市，就在激烈的市場競爭中成功突圍，短短一年就進入10萬銷量俱樂部；2016年巔峰時期，65萬的總銷量中，K3的貢獻率超過30%；2019年，K3仍實現月均銷量超過1萬輛，成為2019年第一季度東風大岳起亞第二暢銷車型。

2019年，東風大岳起亞K3（查成交價|參配|優惠政策）迎來了更重要的時間節點——車型上市第7年的換代。5月16日，東風大岳起亞全新一代K3在蘇正式上市，推出兩種動力共7款車型，售價9.88-12.88萬元。在做工、品質、內飾、動力、智能互聯等方面，新一代K3都做到了完美的平衡。與其說是一款經典車型的換代，這其實是東風大岳起亞在本土化戰略下開發的一款年輕新品。

在這里，我還想重點介紹一下新一代K3的發布會。這是一場充滿青春氣息的發布會，沒有領導的發言，主角都是年輕人和新一代K3。

通過不同場景的沉浸式講解，以及不同職業的年輕人對新一代K3的解讀，讓人們直觀地了解這款新車的魅力。“快樂由我！”這是本次發布會的基調，也是東風大岳起亞想要通過新一代K3傳遞給年輕消費者的理念。

外觀可以說是新一代K3的突出部分。與現款K3不同的是，“Design KIA”設計理念的優勢在新一代K3上被無限放大，使得新車更具獨特性和運動性。

更大的虎嘯式中網給了前臉更為激進的視覺感受，LED大燈設計更為犀利，鋸齒狀的鍍鉻飾條，跑車式引擎蓋的雙脊線，讓新一代K3的整體造型更加犀利簡潔。

雙腰線設計營造了很好的層次感，配合低平的車頭，營造出俯沖的視覺效果。從遠處看，營造出一種急切的運動姿態，較低的視覺重心也凸顯了運動氣息。車尾的貫穿式LED尾燈由貫穿式鍍鉻飾條連接的排氣口設計，大大提升了車身的視覺寬度和運動感。

新一代K3整體機身尺寸變化不大，機身尺寸為4660/1780mm/1450mm。但新一代K3在2700mm的超長軸距基礎上，增加了空的巧妙優化布局，實現了領先同級的駕乘空空間。整車座椅包裹到位，符合人體工程學設計，支撐舒適性極佳；后排的平地設計讓腿部空更加豐富；同級別最大容積的后備箱，502L的容積可以滿足一個家庭的行李放置需求。

秉承“先進技術標準化”的原則，東風大岳起亞大力引進國際主流領先科技配置，有效賦能旗下主力車型，全新一代K3也不例外。新一代K3有1.5L和1.4T兩種動力版本。

其中，1.5L版本采用了東風大岳起亞自主研發的最新smartStream動力傳動系統。據介紹，smartstream動力傳動系統由東風大岳起亞自主研發，在燃燒效率、冷卻散熱、摩擦系數三個方面進行了全面優化升級，動力輸出更穩定，噪音更低，環保標準更高。作為首款基于smartstream動力傳動系統打造的車型，新一代K3搭載1.5L自吸發動機，匹配IVT智能無級變速器。最大功率達到115Ps，最大扭矩達到144n·m，百公里綜合工況油耗僅為5.1L。另一方面，由Kapaa1.4T-GDI 7DCT組成的另一套動力系統，最大功率130Ps，最大扭矩211n·m，百公里綜合工況油耗僅為5.3L，動力輸出更加澎湃。

高效的動力輸出和出色的燃油經濟性，新一代K3證明了東風大岳起亞正在加速引進新技術。同時，與上一代產品相比，新一代K3還豐富了駕駛模式，包括經濟、運動、普通模式和智能模式，可根據消費者的駕駛習慣在三種模式間自由切換。這是新一代K3的一大亮點。

為了讓我們更清楚的了解全新一代K3，車石軍還在發布會前參加了全新一代K3的試駕活動。起步強勁平順，低速跟車時能表現出快速從容的姿態，高速時能感受到充沛的動力響應。可以說非常好開。此外，全新一代K3，在對后懸掛減震器的支撐角度和行程進行結構性改進后，可以最大限度的過濾精細顛簸路面的震動，帶來更加穩定的操控性能。即使在減速帶頻繁的路段，車也感覺不到很大的震動。

在優秀的操控技術之上，新一代K3還搭載了DRIVE WiSE(智能未來智能輔助系統)以及與百度聯合開發的智能互聯2.0系統。

新一代K3配備了DRIVE WiSE系統，這是起亞汽車為開發自動駕駛和智能駕駛輔助系統而建立的技術品牌。它包含了起亞汽車在智能駕駛方面的最高技術成就。這套系統主要啟動包括FCA前方防撞輔助(行人識別)、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞預警、HBA智能遠近光調節、BCW盲點碰撞預警等智能駕駛系統。通過前方的雷達和攝像頭以及后方的超聲波雷達，從而為駕駛員提供全速多場景路況下的駕駛預警或及時干預，主動避免事故發生。它就像一位經驗豐富的“老司機”坐在你的副駕座上，隨時為你提供駕駛建議，幫助你更方便、更安全地享受駕駛樂趣。

內飾方面最大的變化是，全新一代K3配備了10.25英寸液晶中控屏，具有全屏觸控功能，并搭載了與百度合作開發的車載智能互聯系統2.0，將打通多種車載場景，構建人性化的智能控制系統。

首先，這套智能互聯系統的自然語言識別能力得到了最大化的發揮，不僅可以識別語義，還可以識別車內的大部分情景指令。例如，當發出“我困了”的指令時，系統會自動打開主駕駛部分的窗口，將空音調由內環改為外環，并從QQ音樂中尋找一首歡快的音樂，幫助你擺脫困倦，實現像朋友一樣的智能交流。

同時，這套智能系統還支持遠程控制。通過UVO手機APP和百度智能音箱，可以實現車輛啟動、空調節控制、車門控制、車輛定位和應急燈/警笛遠程控制，實現家居系統和車載系統一站式聯網。通過這種基于場景的、充滿關懷的智能環境，駕駛員可以更自由地使用汽車，這將成為其智能系統的最大競爭優勢。

2019年對東風大岳起亞來說是關鍵的一年。今年，東風大岳起亞一方面加快了本土化戰略的深化，另一方面又“固執地”堅持產品力第一，想雙管齊下，在保證其原有車型優良品質和性能的同時，讓新產品更符合中國人的審美和需求。然而，未來的道路只會更加艱難。東風大岳起亞希望通過新一代K3實現突破，從而在日益艱難的市場環境中占據先發優勢。就K3積累的用戶和市場影響力而言，東風大岳起亞已經成功了一半。從4月上海國際車展預售到現在正式上市，短短一個月的時間，新一代K3已經預售超過12000臺。