日產新途樂的性能怎么樣及其整體簡介

途樂 參考價：79.80萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(23條)

SUV在中國市場一直有不錯的表現。無論是兩驅城市SUV還是硬朗的大型SUV，都不會出現尷尬的局面。在本次廣州車展上，又一款全尺寸SUV與我們見面，與來自英國菲尼迪的QX56共享平臺。是日產的新途樂（查成交價|參配|優惠政策）。巧的是，QX56上市的時候我體驗過，這次也是來體驗這款同平臺的產品。

外觀類似QX56，城市化趨勢明顯。

途樂確實是一款經典的越野車，但是新一代的途樂和很多SUV一樣，進行了明顯的城市化改造，大大提高了鋪裝路面的駕駛舒適性，城市化方向更加直接，平順飽滿。從外觀上，不難看出它與QX56相似。整體差別不大，但細節略有不同，品牌定位有差異。

前臉沖擊力很強。我覺得這應該是全車最粗糙的地方了。中網面積巨大，基本占據了整個前臉，并且采用了鍍鉻裝飾，打造了日產家族式前臉。既然QX56和QX56是同一個平臺的產品，我們難免會做一些比較。相比之下，圖雷的傳統風格可能更容易接受，QX56就有些太前衛了。

大燈的造型也保持了日產SUV一貫的設計思路，內部獨立燈組的組合并不稀奇。帶大燈清洗功能，在城市或者高速上能發揮很大作用。車的兩個角裝有雷達，車道偏移，防追尾系統(帶自動剎車功能)。顯然，這些很大程度上是為城市路況準備的。如果帶他們越野，很容易損壞，環境不好會影響電子設備產生誤報警。

外形與QX56基本一致，長寬高分別為5140*2080*1960mm。兩米多的高度帶來了非常強烈的沖擊感，而3075mm的軸距可以輕松容納三排座椅。雖然這款車接近角37度，離去角26度，但是我相信在國內沒有人會開它越野，車主們會更喜歡這種高大上的舒適駕駛感，但是說實話，在城市里堵車真的舒服嗎？車身太大，肯定累。要估計的東西太多了。

很多側面細節與QX56相同，尤其是車頂和C柱的造型與QX56基本一致。后窗使用隱私玻璃對于這個價位和級別的車來說是可以理解的。應該有，也必須有。由于車身高度超過兩米，踩油門確實很重要，但和所有的車一樣，你必須學會如何踩油門。

這車雖然體積挺大，但是打開車門一點也不會覺得笨重。有可能是因為線條過于流暢飽滿，鋼板面積過大，門甚至會有一些薄的錯覺。它和德系、美系的全尺寸SUV門的感覺差距還是很明顯的。如果可能的話，我覺得有必要把門換成電吸式的。雖然這款車是面向美國市場的，美國人并不講究，但是電吸門確實顯示了它的檔次。

車尾比較硬朗厚重，線條比較有型。后備箱電動開啟，帶防夾功能，但也支持手動關閉。尾燈全是白色搭配LED光源，乍一看很別扭，沒有紅色那么優雅。

還有一點和QX56一樣，就是車尾只有兩個探頭。雖然有全景攝像頭，但是雷達探頭多了勢必會減少盲區。畢竟這么大的車。使用普利司通全地形輪胎，輪胎規格為265/70 R18。相對于這樣的車身尺寸，18寸輪轂并不算大，多輻輪轂更厚更豪華。雙臂訓練一定要舒適，因為舒適是這輛車車主的訴求之一。

以上是日產新途樂性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。