全新一代奧迪A7怎么樣及其性能簡介
如果說人的“七年之癢”是一場噩夢,那么對于汽車來說,“七年之癢”真的是一場意外。它可以顛覆你對它過去的所有認知,完全忘記它,而當嶄新的它展現在你面前時,你會如此著迷,瘋狂地盯著它。今天給大家帶來的是存放7年后更換的Sport back(以下簡稱“為了方便”)。
搶先試駕
回溯到2011年,奧迪A7(查成交價|參配|優惠政策)正式進口中國,也彌補了當時A6和A8的市場空白,同時奧迪品牌在高端轎跑車型上與奔馳CL(查成交價|參配|優惠政策)S和寶馬6系(查成交價|參配|優惠政策)展開正面競爭。從口碑和銷量來看,奧迪品牌在ABB的三款德系豪華車中只能排在第二位,逐漸被寶馬品牌逼近,這也讓奧迪對轎跑A7的換代提上了日程。終于在2018年底,我們終于有了一個滿意的答案。
更現代的外觀。
當新一代奧迪A7出現在你眼前時,你會被它沉穩的氣息所吸引。雖然有一種看似“高冷”的既視感,但真正接觸之后,細致的考量會讓你覺得它是那么的接地氣。
轎跑車型一直都是為一些小眾群體準備的,所以對個性化有自己獨特的看法。人群定位在年輕的中產階級領域。畢竟,只有收入穩定,積累了一定的財富,才能考慮模式。為什么這么說?官方的回答是,80.88-87.98萬的價格區間分為兩款,分別是55TFSI quattro動力型和55TFSI quattro競技型。
前矩陣式LED大燈演示
新一代奧迪A7前臉采用家族式設計風格,品牌辨識度最大化。與其他奧迪A級車型不同的是,奧迪A7的定位是高端轎跑,車頭部分采用了俯沖式設計。長寬比更高的六邊形進氣格柵看起來更有侵略性。還有一點要說的是,大燈并沒有使用其家族旗艦A8L的激光大燈,但是矩陣式LED大燈的照明視野足夠,屬于主流配置。當然,提供的選裝激光大燈組也勢必會滿足消費者的不同需求。你放心,“燈廠”不會讓你失望的。
新奧迪A7的側面是我認為最吸引人的一個。悠揚的曲線不像奔馳CLS那樣油膩。相反,奧迪A7會更加干脆利落,卻能很好的詮釋后滑的造型。可以說設計師也是下了很大功夫的。至于車身尺寸和競品車型數據,沒有太大區別。這個表現還算可以接受,內部空間布局才是關鍵。
與它的競爭對手奔馳CLS相比,我更喜歡新一代奧迪A7的尾部形狀。簡單的結尾干凈利落,沒有過多的延伸。這就是不同人有不同看法的審美因素。四點式倒車雷達可以輔助尾部隱藏的攝像頭,幫助駕駛員更好地了解車尾的情況。不過這種隱藏式雙邊單出有點太低調了,這在轎跑車型中還是很少見的現象。
沒有倍耐力P零尺寸255/35R21的性能輪胎,有夸張的輪圈樣式,用在北美車展展車上。測試車還是保守的選擇了更小的輪胎,輪圈也是常見的雙五輻設計。其實也不是什么好事,但是提高了一定程度的舒適性和通過性。
以上是新一代奧迪A7的性價比及其性能介紹的一些相關信息。希望對有需要的人有幫助。
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