大眾途銳20TSI 銳翼版的整體性能怎么樣及其性價(jià)比如何

奔馳GLC 參考價(jià)：42.78萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(464條)

“我有50萬(wàn)左右的預(yù)算，想要一輛家用的SUV。”這應(yīng)該是我被問得最多的問題之一。誠(chéng)然，50萬(wàn)元是相當(dāng)一部分家庭買車的預(yù)算門檻，也可以說(shuō)是一個(gè)很尷尬的購(gòu)車區(qū)間。選奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），總感覺差不多有意思，下一級(jí)的GLE和X5比較緊，所以好像只有雷克薩斯RX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）合適。或許正是因?yàn)檫@個(gè)相對(duì)真空的市場(chǎng)，雷克薩斯RX的價(jià)格多年來(lái)一直堅(jiān)挺。這個(gè)價(jià)位沒有其他合適的選擇了嗎？這個(gè)問題可能今天就有答案了。

還記得很多年前，太平洋汽車對(duì)一款百萬(wàn)級(jí)SUV做過交叉評(píng)價(jià)。當(dāng)時(shí)參賽選手都是大家熟悉的豪華品牌中大型SUV。當(dāng)然也包括了大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(參數(shù)|詢價(jià))這類普通品牌的高端車型。久而久之，嚴(yán)苛的排放法規(guī)，殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致這些大家伙推出了2.0T版本，相對(duì)入門，價(jià)格也脫離了“百萬(wàn)級(jí)”區(qū)間，越來(lái)越親民。

測(cè)試車型是途銳的2.0TSI銳翼版，也就是2.0T高配車型。如果這款車有點(diǎn)“超預(yù)算”，還有2.0TSI先導(dǎo)版，指導(dǎo)價(jià)56.98萬(wàn)。算上優(yōu)惠，說(shuō)途銳2.0T車型是“50萬(wàn)級(jí)”SUV也不為過。

外觀部分

由于之前我們已經(jīng)在很多文章中介紹過新途銳的外形設(shè)計(jì)，所以本文中我就不贅述太多細(xì)節(jié)了。對(duì)于前臉，你只需要知道它沒有3.0T高配車型的矩陣式LED大燈。其他方面，這款車可以滿足你的面子需求。

應(yīng)該說(shuō)側(cè)面是判斷車型的最佳角度。你會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的途銳有四種尺寸的輪圈，哪種配置一目了然。當(dāng)然也有后期升級(jí)的業(yè)主。反正從這個(gè)19寸輪圈上身的效果來(lái)看，我覺得會(huì)有點(diǎn)太生氣。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

上車是我想說(shuō)的重點(diǎn)。過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，大眾品牌汽車從上到下都有很強(qiáng)的同質(zhì)化設(shè)計(jì)。往好了說(shuō)，這叫親情，往壞了說(shuō)，這叫娃娃。這樣的設(shè)計(jì)理念多少會(huì)讓高端車型的用戶不滿：我花了更多的錢，卻沒有帶來(lái)更好看的內(nèi)飾。

這種情況在目前大眾品牌的旗艦車型上已經(jīng)不存在了。可以說(shuō)，進(jìn)入車內(nèi)的那一刻，我就被新奇感包圍了。整體布局不再死板，大屏幕等新鮮元素的加入讓車內(nèi)氛圍變得非常動(dòng)感。要說(shuō)美中不足，這是從高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）7開始用了好幾年的方向盤。即使它相當(dāng)搶眼，但它畢竟是一輛新車。更換型號(hào)時(shí)建議更換其外觀。

以上是小編整理的大眾途銳20TSI銳翼版整體性能的一些相關(guān)資料，希望對(duì)有需要的人有所幫助。