上汽榮威i6 PLUS怎么樣及其性能簡介

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或許是因為iphone的影響，PLUS不再給人拉長放大的感覺，反而成了提升品質的代名詞。這次i6 PLUS升級也是一次品質升級。前臉更接近概念車的設計，10.4英寸的中控面板也支持Carplay，甚至動力系統也進一步優(yōu)化。這次來到南京萬馳賽道，進一步體驗i6 PLUS的性能進步。

榮威i6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS的基礎是什么？

榮威i6 PLUS繼續(xù)沿用之前的動力系統，代號為15E4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動機和1.6L自然吸氣發(fā)動機。1.5T發(fā)動機最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩250nm/1700-4300 rpm，搭載SAIC自主研發(fā)的TST濕式7擋動力換擋。

這臺1.5T發(fā)動機采用了米勒循環(huán)、中壓燃油缸內直噴、智能熱管理、電控增壓控制、DVVT連續(xù)可變進排氣門正時技術等。保證了其強勁的動力，同時在節(jié)能減排方面具有優(yōu)勢，排放完全符合國六標準。

懸架也較之前的車型有所升級。榮威i6 PLUS采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。所有車型的避震器都升級為德國ZF旗下的薩克斯避震器，并在底盤上增加了許多加強件，使底盤更加堅固。

輪胎尺寸也有所增加。采用215/50R17米其林郝躍3ST輪胎，綜合平衡了性能、經濟性和靜音性能。

內飾采用大量軟性材質包裹，橫向設計百看不厭。10.4英寸高清觸摸電容屏第一時間吸引了乘客的目光。系統功能非常豐富，支持語音控制、大數據導航、各種多媒體功能等。系統甚至開始支持Carplay手機互聯，簡直讓我滿臉的牛。

以上是SAIC榮威i6 PLUS的性價比及其性能介紹的一些相關信息。希望對有需要的人有幫助。