領(lǐng)克01怎么樣及其性能簡(jiǎn)介

輝騰 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(19條)

為了讓車主感受到柯靈品牌不僅在產(chǎn)品方面能給消費(fèi)者更多的激情，在生活方面，柯靈也能給車主在城市里放下你的煩惱和煩惱，自駕的樂(lè)趣。此次，柯靈集合了2000名來(lái)自全國(guó)各地的車主朋友，一起開著自己的車，來(lái)到美麗的輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）喜樂(lè)草原，體驗(yàn)蒙古族傳統(tǒng)的盛會(huì)“那達(dá)慕”，而我也有幸與車主朋友們一起見證了這一段美好的旅程。

其實(shí)開頭提到的蒙古族朋友最重要的盛會(huì)“那達(dá)慕”堪比漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）族朋友的春節(jié)和西方的圣誕節(jié)，可惜那達(dá)慕大會(huì)早已在每年的六月舉行。我們這次的行程是在7月初，所以及時(shí)錯(cuò)過(guò)了。但是！為了讓雷克薩斯車主朋友們感受到那達(dá)慕大會(huì)的熱情，雷克薩斯品牌特意在我們輝騰喜樂(lè)草原上為大家?guī)?lái)了一場(chǎng)非常“火熱”的那達(dá)慕大會(huì)，讓來(lái)自全國(guó)各地的2000多名雷克薩斯車主親身感受到蒙古同胞的熱情，這也是與雷克薩斯品牌激情的一次完美碰撞。

這款自駕車型：雷克薩斯01

再說(shuō)說(shuō)我們短驅(qū)的屌絲01 2.0T兩驅(qū)Pro版。雖然這次有屌絲02和屌絲03，但是因?yàn)檫@不是專業(yè)試駕，或者說(shuō)試駕不是這個(gè)活動(dòng)的主題，分車是隨機(jī)的，所以我被安排在了屌絲家族的一個(gè)處女座屌絲01上，只是我之前沒有試駕過(guò)屌絲01，雖然沒有其他兩個(gè)。

外觀介紹到此為止。畢竟不是新車。如果有興趣的朋友可以看看我們之前的試駕文章，內(nèi)容會(huì)更詳細(xì)。這篇文章的重點(diǎn)似乎是即將到來(lái)的那達(dá)慕大會(huì)。

高速的車還是很安靜的。

這次從呼和浩特市區(qū)開車90多公里到輝騰錫勒草原。出發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，雷克薩斯家族的500多輛車全部整裝待發(fā)。這些車來(lái)自2000多位可愛的車主朋友。因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，我們簡(jiǎn)單的拍了照片，然后就開始向我們此行的目的地輝騰錫勒草原的那達(dá)慕大會(huì)主會(huì)場(chǎng)出發(fā)。

無(wú)論是舒適性配置還是安全性配置，雷克薩斯01都下足了功夫，難怪會(huì)受到這么多消費(fèi)者的喜歡，前衛(wèi)的造型很吸引人，自然會(huì)有更多的年輕消費(fèi)者。廠家提供的數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯01的車主年齡在35歲以下，雷克薩斯02的車主中，90后占50.4%，80后占37.1%，而雷克薩斯03的用戶是90后。

開著這輛雷克薩斯01跑了90公里左右，我印象最深的不是它的運(yùn)動(dòng)底盤的調(diào)校，因?yàn)槲乙宦范紱]有感覺到它讓你覺得吃力。而是在運(yùn)動(dòng)底盤的調(diào)校下兼顧了日常駕駛的舒適性，真的很贊雷克薩斯的工程師。

給我印象最深的是它NVH安靜的本質(zhì)。它在100km/h高速行駛時(shí)確實(shí)沒有感覺到風(fēng)噪的困擾，輪胎噪音也得益于它配備的馬牌更適合城市行駛的靜音輪胎。機(jī)艙和駕駛艙也被厚厚的隔音棉擋住，沒有多余的發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲音影響駕駛艙。因此，即使在路況較差的未鋪砌路面上高速行駛時(shí)，駕駛室內(nèi)的司機(jī)和乘客也可以非常舒適地聊天。

以上是如何體驗(yàn)LINK 01的一些相關(guān)信息及其性能簡(jiǎn)介。希望對(duì)有需要的朋友有幫助。