東風(fēng)本田思鉑睿的性能怎么樣
在詳細(xì)體驗(yàn)了白金芯之后,腦海里突然蹦出這樣一個(gè)詞匯,內(nèi)優(yōu)秀外耀(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)眼。這里的“內(nèi)”不是指發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤懸掛,也不屬于靜態(tài)體驗(yàn)的范疇。這里的“內(nèi)”是指思鉑睿(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的做工和配置,外是指車輛的外觀和外觀。誠然,思鉑睿和八代雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)有著相同的動(dòng)力總成,相同的底盤結(jié)構(gòu),但思鉑睿通過運(yùn)動(dòng)化的外觀和內(nèi)飾做工、配置的增加,確實(shí)在靜態(tài)體驗(yàn)上展現(xiàn)了更高的水準(zhǔn)。
外觀:標(biāo)配運(yùn)動(dòng)型8探頭駐車?yán)走_(dá)。
思鉑睿和雅閣確實(shí)有很多共同點(diǎn)。同樣的發(fā)動(dòng)機(jī),懸掛,底盤,骨子里注定是相似的,但這些恰恰是靜態(tài)體驗(yàn)不涉及的。今天我們只想看看它在外觀、內(nèi)飾等方面有什么變化,看看它的“運(yùn)動(dòng)裝”是什么樣的。
既然是主打運(yùn)動(dòng)牌,減肥是必不可少的。畢竟近5米長的身體很難靈活。相比雅閣,思鉑睿長度縮短215mm,軸距縮短95mm。它更低更寬的車身顯然更適合運(yùn)動(dòng)。前臉沒有使用本田家族式的六邊形中網(wǎng),而是使用了更銳利的五邊形盾網(wǎng),少了一些大氣,多了一些動(dòng)感。思鉑睿的正面還配備了四個(gè)測距探頭,這在同價(jià)位中型車的配置列表中很少見。
除了運(yùn)動(dòng),思鉑睿的另一個(gè)特點(diǎn)是配置豪華。除了最低配車型,其他車型都配備了氙氣大燈和可以自動(dòng)開啟的自動(dòng)清洗裝置。而且它的大燈可以通過判斷地面的坡度,自動(dòng)將光線調(diào)整到水平位置。
因?yàn)檫@次體驗(yàn)的是運(yùn)動(dòng)版,所以車身前中后都有一些運(yùn)動(dòng)的裝飾。這種運(yùn)動(dòng)化的包圍也讓思鉑睿的風(fēng)格更加激進(jìn)。車尾左右分開排氣管是跑車的普遍做法。雖然不一定能提高排氣效果,但更有視覺沖擊力。
其實(shí)思鉑睿的車身并不龐大,但還是為車主提供了各種停車設(shè)施。當(dāng)你換入倒檔時(shí),右側(cè)的鏡子會(huì)自動(dòng)向下轉(zhuǎn)動(dòng),讓車主有更好的視野,這在側(cè)身停車時(shí)尤其實(shí)用。車輛后部還有一個(gè)4探頭駐車輔助系統(tǒng)。如果是導(dǎo)航版,會(huì)增加倒車可視系統(tǒng)。有了這些利器保駕護(hù)航,車停不好真的不合理。
鉑金很好的處理了很多細(xì)節(jié),精致的門把手就是其中之一。它不僅做工精良,而且造型與車身腰線融為一體,給人一種非常連貫的感覺。25/50R17的輪胎尺寸中規(guī)中矩,但運(yùn)動(dòng)版特有的十幅輪轂采用了明暗搭配的風(fēng)格,十分搶眼。
以上是關(guān)于東風(fēng)本田思鉑睿性能的一些信息。如果童鞋們有不同意見,可以分享一下。
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