客車天天跑不容易壞，反而小車容易壞呢？

經常有人提出這樣的問題，營運車輛一年跑個數十萬公里也沒見壞這壞那，反而一些家用車動不動總出些小毛病。這種說法無形間似乎驗證了“車越放越壞”這個說法。同時讓那些用車頻率不高的車主不免感到擔心。

其實這種說法本身就很片面，所以得出的結論自然沒有參考性。汽車主要是機械電子系統的組合，在合理放置的前提下用得越少其損耗鐵定是越低的，之所以現實中會給人不同的感覺我認為可以從營運車和家用車的特點來說明。1、營運車

營運車幾乎都是職業司機駕駛，幾乎不會出現誤操作引起的車輛異常損耗。而且營運車輛都會定期保養，以目前的技術來看只要定期保養、沒有先天缺陷，汽車基本上不會出現什么問題。

另外司機對待車輛的態度也不同，營運車就是賺錢的工具，比如你貸款幾十萬買輛半掛，你滿腦子想的肯定是多找活，多拉快跑，起碼得把貸款還上，再說賺錢的事兒。一般有個小毛病異響什么的只要不影響使用司機多半并不會太在意，該用就用。真出毛病了就去修，哪怕發動機大拆大卸也無所謂，目的是趕快修好投入使用，繼續賺錢。家用車

家用車就不同了，有些車主手生，更容易產生一些錯誤的操作從而導致某些部件過早出現問題。而且很多車主對私家車都比較愛惜，有任何異常狀況都會讓車主格外警惕，但這些狀況不一定都是故障。

比如自動變速箱偶爾換擋頓挫，怠速偶爾波動，這都屬于正常現象，但有些車主就覺得有問題，到處維修，運氣好了遇到良心商家實話實說你這車沒問題，點背的話遇到奸商順坡下驢隨手就給你換些零件，結果換的是副廠件，用不了多久真出問題了，然后你就徹底對這個品牌失望了。

所以說商用車完全是當成工具來用的，該用用，該保養保養，該修修，一切都很自然。而很多私家車更像是當寶貝養，稍有點頭疼腦熱有些車主就過分擔心了，這種過分的謹慎反而容易把問題放大，結果修來修去沒病也給治出毛病了。