豐田皇冠2019款新車內飾怎么樣?

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豐田皇冠（查成交價|參配|優惠政策）2019款新車內飾不錯，性價比不錯：

1、新車的外觀設計是一大亮點，拋去了以往商務中庸風格，搖身一變成為了街頭的時尚達人，個人覺得比新一代的凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）還要有個性，但是細看前臉，與最新款的日產天籟（查成交價|參配|優惠政策）有些撞臉，豐田汽車的外觀設計一向都是走保守傳統的路線，這次來了一個大變身，感覺讓人有些接受不了，就像豐田奕澤一樣，一半人喜歡，一半人覺得另類，眾口難調，沒有辦法；

2、新車采用了豐田最新的TNGA架構研發的，具體這個架構能給皇冠帶來什么樣的好處呢？有以下幾點，將動力系統的重心降低，發動機倉采用了全鋁材質，減輕了車身自重，從而前后車身比重均衡，同時新車的懸架采用了前后多連桿獨立懸架。新車在內部還增加了主動降噪系統，雖然此項功能不算新鮮配置，但是比較死板的豐田，這次在配置方面，確實下了不少心思，另外為了能夠跟上時代的節奏，新車還配備了手機與車輛互聯的功能，有一些功能在手機上就可以操作，比如控制門鎖以及空調開關等，中控屏幕也采用了雙屏設計，加上液晶儀表，一共三個屏幕，符合目前豪華品牌的定義；

3、新車的車身尺寸又是各位車友的槽點了，長寬高分別為4910*1800*1455毫米，軸距為2920毫米，長，高以及軸距的尺寸還說得過去，就是車寬1.8米，似乎有些窄了點，是不是豐田的設計師考慮到原產國交通問題了，比如道路狹窄。估計就是為了好停車，尤其在擁堵的城市駕駛，窄車身會更靈活，與較窄的車身相呼應的是新皇冠的轉彎半徑，它的轉彎半徑僅為5.3米！5.3米是什么概念呢？舉個例子吧，鈴木小車雨燕（查成交價|參配|優惠政策）各位車友都知道吧，雨燕在駕駛靈活性方面是非常優秀的，它的轉彎半徑是5.4米，在調頭時，轉彎半徑發揮的作用非常大。新皇冠5.3米的轉彎半徑對于駕駛者來說，絕對是一件好事。