B級車邁騰帕薩特凱美瑞亞洲龍君越雅閣怎么選?
買車時我們光顧著看配置,看外觀,看性能,很少有人會想到這個車我開幾年賣出去還能值多少錢,完全沉浸在買新車時的喜悅心情中,直到賣車時才會恍然大悟。不同的車保值率都完全不同,但他們都遵循一個基本規律,市場保有量越大的車保值率一通常來說都還不錯,而那些小眾車型,保值率通常不太好。不過也有個別車型是例外,因為他們還被人為附上了感情色彩,比如三菱的EVO,法拉利的限量款跑車等,堪稱汽車界的“理財產品”。
經常有車主買車前糾結雅閣(查成交價|參配|優惠政策),邁騰(查成交價|參配|優惠政策),君威(查成交價|參配|優惠政策)和凱美瑞(查成交價|參配|優惠政策)這幾款定位差不多的車型,其實這幾款車當真都沒有大問題,保值率的市場表現也都不錯。今天我們就來看看這幾款車的為什么那么受追捧的原因。
雅閣是一款家喻戶曉的中級轎車,時尚大氣的外款,本田可靠耐用的良心品質給人們非常不錯的印象。作為上半年合資B級車的銷量冠軍,前半年雅閣已經累計賣出了81447輛,硬生生的比凱美瑞多賣了1100輛,這也體現出消費者對雅閣的認可。
現款的雅閣搭載的是1.5T的地球夢科技發動機,熟悉本田的朋友都知道,本田素有“買發動機送車”的稱號,230牛米的最大扭矩在1500轉就可以全部輸出一直持續到3000轉,覆蓋了我們家用車日常使用的轉速區間,日常使用也相當省心。
說完了雅閣接下來肯定就到了凱美瑞,豐田在內燃機的熱效率上一直是有著硬磕到底的精神,于是凱美瑞上的這臺2.5L發動機的最高燃油效率提高到了41%,在汽車界真可謂是獨領風騷。豐田全球化的TNGA架構帶來的是統一的安全標準,后期的混動版本凱美瑞更是把油耗做到了史無前例的最低水平,令人驚嘆的燃油經濟性也是人們熱衷凱美瑞另一個原因。
說完了日系車我們終于看到了一款德系車,這一代的邁騰在平臺上要比同期的帕薩特(查成交價|參配|優惠政策)更新了半個時代,整車的機械素質十分不錯,加上國人對大眾的獨有情愫,銷量表現自然是不錯。盡管跟帕薩特實際上是同一款車,但是一汽的品質素來比帕薩特更好。與日系車相比,邁騰身上多多少少帶了一點商務氣質,德系在整體感受上確實也是高過了上面兩款日系車,更適合商務人士的選擇。
這一代的君威市場表現真的出乎意外,1-6月累計賣出52404輛,對于上汽通用來說,是一款相當成功的B級家用車。后期推出的GS性能版本一改君威平庸的美系車形象,210顆LED光源的前大燈組帶來多達10種的智能照明模式。245毫米寬度的馬牌MC5運動型輪胎也是提高了君威GS的操控表現,賽車桶形座椅和主動液力減震系統讓它在運動化上做得及其認真。
動力上,第八代Ecotec 2.0T發動機有174千瓦的最大功率,在同級別車型中是處在領先集團,至于燃油經濟性大可不必擔心,可變缸技術能讓GS實現百公里6.6升的油耗水平。
這四款車不論是硬件還是軟件都是這個級別的佼佼者,銷量是證明他們實力最有力的證據,這么大的保有量加上不錯的口碑,我給小伙伴們的建議就是這幾輛都不錯,你更喜歡哪個品牌或是更喜歡那個外觀就可以了。當然如果更在意燃油經濟性和后期費用,選擇日系更明智。
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