開車腳踩油門是持續腳踩加油踏板，還是間斷踩加油踏板？

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踩油門踏板的水平直接反應一個車主的開車能力，也可以用于表示車主對車輛本身的車感。有的車主可以非常輕松的控制車輛速度，因此油門踏板踩得也是平穩有力，如果我們把車主油門踏板深度繪制成一條曲線，估計有些老司機的油門踏板會始終保持一條橫線；但是也有的車主，習慣性對油門踏板大開大合，間斷性踩油門踏板，車輛駕駛漂浮不定，車輛速度時而增加時而減小，如果你坐在這樣車里，總會感覺車輛一直在前后左右搖晃，這樣的駕駛習慣不僅對車輛不好，同時也會讓車主或乘客略微感覺不是很舒適。

持續性踩油門踏板

所謂的持續性踩油門踏板，是指車輛的油門始終保持恒定，或者在非常小的范圍內浮動，持續性踩油門踏板，有利于降低車輛的燃油消耗。一般情況下，具有持續性踩油門踏板習慣的車主，其駕駛特征都是偏向于穩定型，車輛速度變化遲緩，車輛駕駛不緊不慢。

車主持續性踩油門踏板，發動機節氣門開度也會保持恒定，這種情況也就代表發動機進氣量是恒定的，而發動機的噴油量則是由進氣量決定的，因此，發動機進氣量和噴油量均是相對穩定的狀態，這樣的發動機燃油效率自然而然會很高，所以，如果我們持續性踩油門踏板，這樣的車輛油耗會變得非常低。我嘗試過現代悅納（查成交價|參配|優惠政策）1.4L6MT車輛，車輛速度在50km/h，持續性踩油門踏板，車輛表顯最低油耗可以低至3.6L/100km，實際驗證，不容置疑。

間斷性踩油門踏板

間斷性踩油門踏板，是指車主踩油門經常性大開大合，油門一會兒松，一會兒踩。一般情況下，間斷性踩油門踏板在城市道路上應用比較多，一般的自動擋車輛，車主都是用一個腳控制油門和剎車，車輛加速時，必然需要踩油門松剎車，車輛減速時，必然需要松油門踩剎車，而城市道路工況，車輛經常性走走停停、加速減速，這也就導致車主油門踏板一會兒松、一會兒踩。

車主松油門踏板時，發動機節氣門迅速關閉，此時發動機噴油量也會迅速中斷，發動機進入斷油控制狀態或怠速控制狀態；但是如果車主踩油門踏板，發動機節氣門打開，發動機噴油量根據進氣量實時調整，以保持最佳的空燃比，但是發動機噴油量的調節需要時間，因此，發動機燃油經濟性并不是非常好。

如果車主經常間斷性踩油門踏板，車主駕駛特征也是偏向于激進性，車主喜歡超車加速，車輛經常性急加速行駛，比較討厭慢慢悠悠的龜兔行駛，在城市或高速道路上開車時，更愿意貼著最高車速駕駛車輛。