自適應(yīng)巡航這個功能到底好不好用？

2024-10-19 11:12:04 作者：資訊小編

自適應(yīng)巡航我認為是非常好用的，駕駛領(lǐng)克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），行駛了600公里，一路跟車行駛，車主不需要控制油門和剎車，這個時候我們就可以清楚的感覺到自適應(yīng)巡航的種種好處，在此給予100個贊。以前開車，600公里要休息4次左右，每隔90分鐘休息20分鐘，但是駕駛領(lǐng)克03，打開自適應(yīng)巡航模式，中間只下了一次車，主要是這個功能跑高速實在是太便利了。

自適應(yīng)巡航絕對是自動駕駛時代的前奏，該電控系統(tǒng)完全終結(jié)了車主對動力系統(tǒng)的控制，只需要設(shè)定好既定的車速，打開跟車行駛ACC模式，車輛便可以自己跟車行駛，并且車輛的速度可以實時調(diào)節(jié)，始終與前車保持最安全的距離。如果車主需要超車加速行駛，只需要踩油門即可，車輛速度自動提升，車主踩油門后，ACC模式并不會退出，松開油門之后，車輛依然會按照原來設(shè)定的車速自己行駛，只有當車主踩下剎車踏板時，ACC模式才會自行退出。

自適應(yīng)巡航乃是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，凡是匹配該系統(tǒng)的車輛，在車輛的前部都安裝有車距傳感器，利用個雷達持續(xù)掃描車輛前方道路，用于保持最安全的行車距離，同時車輛還有輪速傳感器實時采集車輛的速度。當車輛與前車之間的距離較大的時候，車輛按照設(shè)定的車速行駛，但是如果車輛與前車之間的距離太短，ACC便可通過制動防抱死系統(tǒng)，發(fā)動機控制系統(tǒng)，使車輛輪胎實現(xiàn)制動，同時降低發(fā)動機輸出功率，所以，我們會感覺到車輛瞬間會有剎車的感覺。

不過也有很多車車主反映，自適應(yīng)巡航功能并不是很實用，主要是這部分車主大多是在城市路況駕駛，城市路況突發(fā)情況較多，很容易有行人突然出現(xiàn)，其他車輛突然加塞，但是ACC無法識別到，這種情況下，也就增加了車輛行駛的危險性，因此車主必然要經(jīng)常性控制剎車，加速時踩油門，城市路況駕駛，車輛走走停停，ACC不但沒有使車主便利性的駕駛，反而成為了累贅，這多少有點兒讓車主感覺厭煩。

關(guān)于自適應(yīng)巡航，不知道你認為該功能如何？歡迎留言評論！

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