3.0t和2.0t油耗相差,汽車2.0t油耗多少
“2.0”或“3.0”是車的排量,“T”表示搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī),并不能直接反映油耗。一般2.0T的車平均百公里油耗是11升,而3.0t的排量更大,正常情況下會比2.0T耗油更多。
比如寶馬X5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)分別搭載2.0t和3.0t發(fā)動機(jī),其中2.0t發(fā)動機(jī)的工信部綜合油耗為百公里7.9升,3.0t發(fā)動機(jī)的工信部綜合油耗為百公里8.9升。注意,影響油耗的具體因素包括車型、車重、油門調(diào)節(jié)、變速箱匹配、駕駛條件、駕駛習(xí)慣等。工信部綜合油耗僅供參考。
渦輪增壓器其實就是一個空氣壓縮機(jī),通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。發(fā)動機(jī)排出的廢氣的慣性沖量用來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪驅(qū)動同軸葉輪。從空氣過濾管道送來的空氣被葉輪擠壓,使空氣被壓入氣缸。
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越快,廢氣排出速度和渦輪轉(zhuǎn)速就越快,葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中。空氣的壓力和密度越大,燃料燃燒得越徹底。通過相應(yīng)地增加燃料量和調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,可以增加發(fā)動機(jī)功率。
渦輪增壓最大的好處就是可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下,大幅提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩。不僅省油,還降低了排放物中一氧化碳等氣體的含量。
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