寶馬x1為什么一直降價(jià)？為什么說寶馬x1才15萬

寶馬X1 參考價(jià)：28.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1125條)

寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 17萬元的優(yōu)惠不可信。這些只是一些經(jīng)銷商的噱頭，為了吸引消費(fèi)者到店，然后通過各種手段讓你上當(dāng)。所以網(wǎng)上各種報(bào)價(jià)都有，用戶需要提高識(shí)別和核對(duì)能力，以免上當(dāng)。不過寶馬x1近期優(yōu)惠還是比較大的。以廣州為例，優(yōu)惠幅度在5萬元左右。寶馬X1為什么一直降價(jià)？

事實(shí)上，寶馬X1與老款寶馬X1相比，信念喪失了很多，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)它的評(píng)價(jià)很差。首先，注重駕駛樂趣的寶馬一直堅(jiān)持后驅(qū)，但新款寶馬X1改用了前驅(qū)。也許寶馬的目的是增加空間，減輕重量，降低油耗，所以自然失去了更好的動(dòng)力和操控性。

寶馬X1前驅(qū)的好處也很明顯，空間更大，入門價(jià)格更低，油耗更低。但是在開始之前，你也要了解一下低配車型的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)更簡單，重量更輕，體積更小，制造成本更低。同時(shí)，它將為車輛帶來更低的油耗、更大的空間和更低的價(jià)格。但是寶馬X1的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)非常明顯，低速高負(fù)荷時(shí)就像拖拉機(jī)一樣。

光是以上兩點(diǎn)就讓很多寶馬忠實(shí)粉絲難以接受。有一段時(shí)間，銷量也下降了。很多經(jīng)銷商為了止住銷量下滑，用相對(duì)較大幅度的降價(jià)來吸引消費(fèi)者。而且競爭對(duì)手即將推出的奧迪q2可能在尺寸上并不占優(yōu)勢，但不到20萬的價(jià)格對(duì)寶馬X1來說是一個(gè)不小的打擊。

新寶馬X1確實(shí)變得不像寶馬了，但是寶馬X1也在進(jìn)步。它變得更加寬敞，具有令人滿意的動(dòng)力性能、操控性和油耗經(jīng)濟(jì)性。

那么寶馬X1為什么一直降價(jià)呢？它正在進(jìn)一步考驗(yàn)市場。如果價(jià)格達(dá)到一個(gè)能讓消費(fèi)者滿意而又不會(huì)讓自己尷尬的價(jià)格，那么寶馬X1的價(jià)格也會(huì)如此。如果有消費(fèi)者抱著寶馬X1的想法入手，小編在這里建議繼續(xù)觀望一段時(shí)間，等到奧迪q2發(fā)布后寶馬X1的反應(yīng)再說。按照目前的發(fā)展趨勢，寶馬X1會(huì)有一定的降價(jià)，但幅度不會(huì)很大。小編預(yù)測這一數(shù)字將在7萬左右。