凌渡gts提速很暴力嗎,買凌渡gts后悔了
凌渡(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車系誕生時,上汽大眾將其定義為“轎跑”。與傳統(tǒng)汽車相比,凌渡擁有更加運動的線條設(shè)計,實現(xiàn)了更寬更低的視覺效果,被譽為“小CC”。雖然凌渡的外觀可以被稱為跑車風(fēng)格,但它的動力背叛了他的運動家用車身份。凌渡GTS真正被稱為性能跑車,這是凌渡第一次推出高性能版本作為家用汽車。2.89萬元的售價介于速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)GLI和高爾夫GTI之間,可以算是上汽大眾在這一領(lǐng)域的補充和跟進。
作為一款性能車,凌渡gts提速暴力嗎?也是備受關(guān)注的話題。凌渡gts0-100km/h加速時間為6.93秒。在測試中,關(guān)閉ASR功能后,前輪在急速加速時很容易突破抓地力的極限,即使掛到2檔后前輪也會出現(xiàn)輕微的空轉(zhuǎn)。整個加速過程非常平穩(wěn),動力好像是連續(xù)的。最終加速時間6.93秒,非常猛烈,只比搭載相同動力系統(tǒng)的高爾夫GTI慢0.27秒,差距非常微弱。
6.93秒的優(yōu)異成績得益于第三代EA888 2.0TSI發(fā)動機及其匹配的7速濕式雙離合變速箱,匹配成熟度高,換擋速度極快,動力傳遞效率高。這臺2.0T發(fā)動機在發(fā)電時可以產(chǎn)生350nm的最大扭矩。在傳動效率極高的雙離合的輔助下,凌渡GTS的提速表現(xiàn)十分猛烈。此外,還提供了凌渡GTS配備的18英寸馬牌季節(jié)輪胎。
在經(jīng)濟模式和標(biāo)準(zhǔn)模式下,發(fā)動機的響應(yīng)趨于保守。如果此時關(guān)閉自動啟停功能,儀表盤會給出提示,兩種模式區(qū)別并不明顯。在舒適模式下,減震器的阻尼會被調(diào)節(jié)到最小狀態(tài),對路面波動的過濾性能會更好。
自然不言而喻,只要車輛進入這種狀態(tài),發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就會一直保持在2000轉(zhuǎn)以上以隨時做出反應(yīng),車內(nèi)的噪音水平和聲波也會變得更加明顯。在這種模式下,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會變得更加直接,減震器的阻尼會調(diào)到最硬。在這種模式下,每次踩下油門踏板,發(fā)動機的振動和聲音都會被“激發(fā)”。當(dāng)然,如果能配上更渾厚的音效就更好了。
雖然凌渡gts的駕駛體驗確實讓很多內(nèi)心狂野的車主沉迷于“跑車”,但回歸現(xiàn)實,這個價位的車畢竟還是家用車,咄咄逼人的風(fēng)格是把雙刃劍。許多消費者后悔購買凌渡gts,因為它的優(yōu)勢。雖然7速濕式雙離合變速箱在擁堵的情況下依然有明顯的頓挫感(這也是雙離合變速箱的通病),也正是因為這個原因,我在買凌渡gts的時候后悔了很多,但是如果你愿意適應(yīng)的話,這也不是一個不能忍受的缺點。
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