別克君越的進化歷史，回顧君越歷代車型的發展

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別克君越（查成交價|參配|優惠政策）車型早在2006年就進入了中國。相信很多人對別克品牌的印象是從第一代國產君越開始的。君越是別克的旗艦轎車，代表了別克最高的造車水平。

其實君越已經誕生84年了。2005年以前，別克君越不叫君越，叫別克世紀（查成交價|參配|優惠政策）。第一代別克世紀（查成交價|參配|優惠政策）誕生于1936年。當時別克世紀的定位是高性能跑車，全系搭載V8發動機。后來別克世紀逐漸推出了四款豪華車型，豐富了別克的轎車系列。

第一個長曲棍球(2005-2009)

第一代君越分為北美版和中國版，與中國版相差甚遠。北美版在外形和設計上更接近別克世紀。也是從這一代開始，別克君越開始取代世紀的位置，成為別克旗下的高端車。

2005年，北美版首款君越最初提供了兩種動力配置，分別是3.8L V6和3.6L V6。君越最初在加拿大以別克Allure的名字出售。2008年別克君越改款，設計風格不變，主要在配置上增加了鍍鉻外觀套件、可調方向盤、雙溫區空調、防盜系統。

君越于2006年在中國上市。中國版君越由上海通用汽車泛亞科技汽車中心設計。其平臺與北美車型相同，但外觀和內飾設計不同，動力組合也不同。第一代君越中國版搭載2.4L直列四缸發動機，頂配車型使用3.0 V6發動機。

第二代君越(2010-2016)

第二代君越的變化可謂翻天覆地，整體設計更趨向于歐式。與此同時，第二代君越的地位也發生了變化，成為別克的旗艦豪華車。第二代別克君越是一款具有品牌定義的車型，為別克的復興和新通用汽車的推廣做出了巨大的貢獻。

第二代別克君越屬于全球車型，不再采用兩車策略。在國內，第二代別克君越提供兩種動力選擇，分別是2.4L4和3.0L V6發動機，而北美市場則增加了動力更強勁的3.6L V6車型。2014年，別克重新設計了第二代君越，尾燈和大燈都有一定程度的升級。第二代君越直到2016年才正式停產。

第三代君越(2017年至今)

第三代君越基于通用最新的P2XX平臺打造，外觀和內飾均有大幅升級。別克君越在尺寸上是不折不扣的中型豪華車。第三代君越搭載的是通用旗下的2.0T發動機，最大馬力237。同時在通用最新9AT變速箱的加持下，動力表現令人滿意。

內飾方面，君越在內飾搭配上還是很美式的。大面積的真皮包裹和木紋裝飾，似乎在向前輩致敬。美系車用一種有趣的方式表達豪華，“皮管夠了，木紋滿了”。雖然這個手法有點老套，但是君越本身的定位就是成熟豪華。