買思域的都是些什么人？本田思域怎么樣好不好

思域 參考價：12.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1086條)

緊湊型車市場一直是整個車市的兵家必爭之地，各大廠商都不能對這個市場視而不見。推陳出新是維護自己土地甚至向外發展的一種手段。作為東風本田的拳頭產品，新一代思域（查成交價|參配|優惠政策）迎來了中期改款。能給消費者帶來好的驚喜嗎？

[外觀]

除了車頭品牌的LOGO，沒有銀色的鍍鉻裝飾，取而代之的是各種黑色的飾條，黑色的前格柵、側包圍、輪轂，有點“達斯維達”的味道。

上翼子板形成輪拱，肌肉感十足。車身腰線貫穿車尾，整體效果非常流暢。車色豐富，也深受年輕人的喜愛。低矮的車身搭配飽滿的造型，都體現了運動和力量。

中置排氣有所調整，聲音更深沉。一些改裝的尾氣氣味，可以省去消費者自己改裝的麻煩。不過這樣做的代價是后備箱蓋比非中置排氣車型高很多。

后滑式車尾造型可以在眾多緊湊車型中脫穎而出，全新的黑色光面裝飾也將使外觀更加運動。C型尾燈視覺效果搶眼，后備箱蓋上增加了一條小尾巴。雖然作用不大，但這種照顧也是視覺上的加分。

[內部配置]

內飾基調保持了外觀黑色風格，加上點點滴滴的銀飾和木紋點綴，高級感上來了。環抱式中控臺的布局完全符合年輕人的審美需求，車廂大面積采用軟性材料包裹，不會有太多廉價感。

方向盤原本設計有換擋撥片，但中控大屏取消了Carplay功能，代之以本田C（查成交價|參配|優惠政策）onnect功能，使用起來會不方便。

安全方面，搭載了新一代本田S（查成交價|參配|優惠政策）ENSING安全超感系統，包括主動巡航控制(帶LSF低速隨動)、預碰撞制動、盲點顯示、車道保持輔助、車道偏移抑制等功能。

[空間]

座椅的設計比較低，有點硬，長時間乘坐會不舒服，但是支撐性不錯，稍微有點體重的朋友坐下也不會崩。不過后排座墊足夠長，可以襯托大腿。美中不足的是中間沒有頭枕。

在乘坐空間上，思域的表現一直很出色，將本田的“MM”理念發揮到了極致，堪比很多中型車。即使身高180mm的測試者坐在前排，頭部空間依然有一拳三指。保持座位不變，下到后排。由于中央排氣設計，消聲器占據底盤部分，導致備胎槽抬高，對后排空間略有影響。頭部空間還剩四指，腿部空間兩拳多，和葛優蹺二郎腿躺在一起不在話下，得益于2700mm的大軸距。

新思域的排氣有一些變化，所以后備箱空間在一定程度上讓人印象深刻。和老款相比確實抬了不少，但是平整度還是不錯的。還支持后排比例降低，空間利用也設計到了最優。

[駕駛體驗]

思域方向盤單側充滿需要1.1圈以上，普通車型需要1.5圈。這樣有一個好處就是開的速度比較高，可以用較少的圈數更好的應對一些急彎。然而，并不是每個人都能很好地適應。熟悉之后，他們會慢慢喜歡上的。

轉向的第一感覺是柔和，轉向精度和反饋稍差，但能帶來不錯的駕駛樂趣。

[觀點]

新思域的很多變化都是圍繞“運動”來設計的，主要是為了滿足消費者的主觀需求，但駕駛質感還是比較熟悉的。我覺得這點零錢就夠了。畢竟老款是綜合實力很強的車型，改動太多會讓人倒胃口。

接下來：本田思域機油增加嗎？思域發動機技術分析