奔馳儀表提示盲點輔助系統停止運作是怎么回事？

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先了解一下奔馳的工作原理：

奔馳盲點輔助系統是利用毫米波近程雷達監測車輛周圍環境的技術。廣義上可以看做是后視鏡的擴展。盲點輔助系統主要由位于后保險杠兩側的兩個雷達傳感器和車門后視鏡的指示燈組成。雷達傳感器也是控制單元，右側是主要功能雷達傳感器，負責左右雷達傳感器的信息評估和告警信號輸出。

閃電路徑傳感器通過底盤CAN觀察，并連接到車身網絡。系統激活時，高斯閃電路徑傳感器信號共享車身網絡，車門控制單元接收信號，天空預警級別，高視鏡指示燈單獨點亮，并隨儀表系統所需圖像開啟音頻提示。

使用工作流，例如：

1.汽車開啟時，高視鏡山盲點輔助系統報警指示燈為紅色，直行時熄滅。

2.車輛行駛時，盲點輔助系統在車輛無低啟動壓力或啟動壓力、系統運行正常、車速為10 km/h的情況下說現在工作，當產生車輛、障礙物等東西向閃電傳感器的探測范圍時，高空后視鏡中的警告指示燈為紅色。

3.如果繼續按照司機說的開車的指示，系統將激活儀器喇叭發出警告，高視鏡的指示燈將閃爍。

4.當車輛、障礙物等離開雷電分隔道的探測范圍時，高視鏡的指示燈熄滅。

盲點輔助系統停止工作的原因分析：

背靠背、盲點輔助系統與閃電路徑傳感器的狀態非常相關。另外，從毫米波的傳輸來看，排雷路的位置穩定性更正確，理由如下：

1.光路傳感器本身的故障：如軟件故障、氣體故障等。

2.閃電傳感器線故障：如線束斷裂、插頭腐蝕、插頭松動等。

3.安裝閃電傳感器：安裝位置準確牢固，閃電傳感器安裝支架的保險杠牢固，保險杠本身牢固。

4.閃電傳感器的信號傳輸問題：比如傳感器和保險杠之間的污垢、保險杠表面損壞或噴漆等影響信號傳輸。