法拉利是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋的

法拉利12Cilindri 參考價(jià)：598.80萬(wàn)起

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法拉利的超級(jí)跑車都是自動(dòng)的，老法拉利會(huì)用amt變速箱。雙離合變速箱大規(guī)模應(yīng)用后，法拉利將采用雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，適合超跑。

雙離合變速箱實(shí)際上是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似。這個(gè)變速箱只比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用于控制偶數(shù)檔，另一套離合器用于控制奇數(shù)檔。

大部分超級(jí)跑車都會(huì)采用雙離合變速箱，非常適合性能車，可以承受高扭矩。

Amt變速箱是一種老式的自動(dòng)變速箱。這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱沒(méi)有什么不同。這款變速箱只是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機(jī)構(gòu)。

amt變速箱的控制機(jī)構(gòu)可以控制離合器的接合和分離，也可以控制變速箱的換擋。

amt變速箱之所以采用超速檔，是因?yàn)樗梢猿惺芨叩呐ぞ兀莂mt變速箱的換擋速度比較慢，而且這種變速箱在換擋過(guò)程中的回退非常嚴(yán)重，所以在雙離合變速箱誕生之后，amt變速箱就被淘汰了。