汽車殘值計算公式是什么?

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開油箱蓋有吸氣的原因是油箱內的氣壓小于外界大氣壓，因此會出現內外氣壓不平衡的現象，所以在開油箱的時候產生了吸氣聲。

汽車殘值率的算法有多種，按照國家規定有四種方法：收益現值法、重置成本法、現行市價法以及清算價格法等四種，其中最為基礎，也最為簡便易行的是重置成本法。

重置成本法計算：被評估車輛的現時價格=重置成本×成新率。重置成本是購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。而成新率的計算方法也有兩種，其中使用年限法是比較簡單的，成新率=（1-已使用年限/規定使用年限）×100%。

德國大眾的汽車品牌3年后的平均殘值率將為新車價格的52%，是殘值最高的品牌；奔馳是豪華車中的佼佼者，3年后的舊車殘值平均為54.5%；豪華車的平均殘值為48.7%。

在非豪華車品牌中，3年后的殘值低于平均值41.8%的車型分別為：別克、雪佛蘭、克萊斯勒、大宇、福特、現代、五十鈴、起亞、馬自達、三菱和鈴木。

擴展資料：汽車殘值率根據的殘值比例要在原價的5%以內，必須要由企業自行去明確該規定；如果是展現的情況特殊，就應該需要調整相關的殘值比例，回應并且報給主管稅務機關備案；屬于折舊車再進行折舊的一類車輛，但是第二次折舊也是再購買的5年后開始，殘值率也是百分之5的規定。

汽車殘值率，經過折舊之后的二手車還剩有多大的使用價值。汽車殘值是評價汽車性價比的一個重要指標，是購買二手車時的重要參考。汽車殘值是指在規定的汽車的合理使用年限之內，所剩余的使用價值，被稱為廣義的汽車殘值。

擁有的固定資產在規定范圍內的計算折舊前，就應當進行估算殘值，記住是從固定資產原價中減除的部分，根據的殘值比例要在原價的5%以內，必須要由企業自行去明確該規定；如果是展現的情況特殊，就應該需要調整相關的殘值比例，回應并且報給主管稅務機關備案。