全時四輪驅(qū)動有什么優(yōu)勢

全時四輪驅(qū)動車輛行駛時，四輛車可獨立推動；如果四輪驅(qū)動在駕駛過程中保持，車輛的可操作性和駕駛性能將大大提高。由于全時四輪驅(qū)動汽車傳動系統(tǒng)中設(shè)置了中央差速器，將動力分配到前后驅(qū)動橋上；中央差速器將根據(jù)國家駕駛情況將發(fā)動機動力按一定比例分配到前后輪，使車輛具有高通過性和可靠性，主動安全也具有優(yōu)勢。

四輪驅(qū)動系統(tǒng)作為汽車的動力性能模式，在精細的劃分中，也有全時四輪驅(qū)動和及時四輪驅(qū)動。那么，汽車是全時四輪驅(qū)動還是及時四輪驅(qū)動呢？

相對而言，全時四輪驅(qū)動的整體特點非常好。全時四輪驅(qū)動車輛行駛時，四輛車可獨立推動；如果四輪驅(qū)動在駕駛過程中保持，車輛的可操作性和駕駛性能將大大提高。

由于全時四輪驅(qū)動汽車傳動系統(tǒng)中設(shè)置了中央差速器，將動力分配到前后驅(qū)動橋上；中央差速器將根據(jù)國家駕駛情況將發(fā)動機動力按一定比例分配到前后輪，使車輛具有高通過性和可靠性，主動安全也具有優(yōu)勢。

與全時四輪驅(qū)動相比，及時四輪驅(qū)動特性差，但操作方便，穩(wěn)定性高；及時四輪驅(qū)動系統(tǒng)根據(jù)汽車道路情況在兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式之間自動切換。

由于在及時的四輪驅(qū)動系統(tǒng)中，采用多片離合器限滑差速器；雨天可能出現(xiàn)的偏差會有很好的抓地特性，但響應速度會減慢；主動安全性可能不如全時四輪驅(qū)動高，在一些復雜的路況下，駕駛水平會降低。

然而，及時的四輪驅(qū)動將比全時四輪驅(qū)動更節(jié)在城市或良好的路況下會轉(zhuǎn)換為前輪胎或后輪驅(qū)動，這可以更節(jié)油，可以說兩者在不同的工作條件下顯示出各自的優(yōu)勢。

以上是關(guān)于汽車是全時四驅(qū)好還是適時四驅(qū)好的相關(guān)內(nèi)容。

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