納瓦拉是非承載車身嗎

納瓦拉 參考價：14.28萬起

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納瓦拉采用的是非承載式車身，所以在一定程度上保證了其車體剛性和越野能力。皮卡車一般來說都會涉及到相對比較難走的非鋪裝路面，那納瓦拉提供了兩驅和四驅的車型版本，建議直接購買四驅車型。

空間大、夠霸氣、能越野是很多人對硬派SUV的固有印象，也正因如此普拉多（查成交價|參配|優惠政策）在國內銷量也年年水漲船高。不過動輒四五十萬的售價，對于喜歡越野但預算不充足的玩家來說還是難以承受。今日（9月25日），全國排名前十的《車壹圈》從官方了解到，日產新款（2019款）納瓦拉已現身終端，新車起售價為14.28萬元。據悉，納瓦拉采用與奔馳X-Class相同平臺打造，使用了更為硬派的非承載式車身，全系標配了一臺2.5L自然吸氣發動機，最大馬力193匹，符合最新國六排放標準。

造型大氣 離地間隙高造型方面，新款納瓦拉依舊大氣，采用了日產最新的V-Motion設計語言，進氣格柵使用了大尺寸鍍鉻飾條與兩側大燈相連，前臉并沒有太多浮夸的設計，與現款車型保持一致。大燈采用多邊形設計，而較為“隨意”的幾個LED燈珠構成的日行燈雖看著有些粗放，如果放在家用SUV上就不是那么精致，但放在納瓦拉這樣硬派皮卡上沒有任何違和感。

作為一款采用非承載式車身硬派皮卡，新款納瓦拉原廠配備了AT輪胎，新車接近角為31度離去角為26度，最小離地間隙為216毫米與普拉多相當。據《車壹圈》了解，新款納瓦拉配備了2.5L+6MT的動力總成，中高配車型還搭載了一套電控分時四驅系統。這套四驅系統可以在時速低于100km/h的情況下，根據路況自由切換兩驅和四驅模式，能很好的應付一些較為惡劣的非鋪裝砂石及坑洼路面，通過性無需擔心。

軸距超3米1 空間更大如果單從實用性來講，皮卡的比SUV更有優勢一些，不僅擁有更為出色的載貨空間，內部座艙的空間也毫不遜色與傳統的SUV，這也是為什么在美洲市場上皮卡銷量一直高居榜首原因。當然新款納瓦拉在也繼承這些優勢，新車長寬高為5263/1850/1790毫米與現款一致，軸距達到了3150毫米，甚至比不少大型SUV如豐田蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）（軸距2850毫米）、奔馳GLS（查成交價|參配|優惠政策）（軸距3075毫米）還要長，空間方面無需擔心。雖然新款納瓦拉提供了四驅車型，但傳動軸并未擠占內部太多空間，地臺非常平整，后排中間位置長途乘坐也不顯擁擠。

內飾簡約 配置更豐富與普通皮卡廉價的內飾相比，新款納瓦拉在設計上更為居家簡約，設計風格與奇駿（查成交價|參配|優惠政策）相似，質感比現款好上不少。改款之后，新車在配置上也有了顯著提升，如遙控鑰匙、無鑰匙啟動、方向盤上下調節、大燈高度可調、電動后視鏡、防夾車窗等二十多項配置都是新車標配。中高配車型還提供了主駕駛位電動座椅、中控彩色大屏、導航、LED大燈、自動空調、后排出風口等功能，要知道新款納瓦拉的帶四驅頂配車型價格僅為19.58萬，很適合對于配置、通過性要求高的用戶群體。