埃爾法版鈴木北斗星(鈴木北斗星wagonr)
恐怕鈴木是最不挨罵的日系車(chē)品牌。更不用說(shuō)離開(kāi)了我們的鈴木,給我們帶來(lái)了無(wú)數(shù)的歡樂(lè),見(jiàn)證了中國(guó)私家車(chē)歷史的變遷。Alto和Swift可以說(shuō)承載了無(wú)數(shù)人的汽車(chē)夢(mèng),北斗七星也成為無(wú)數(shù)人創(chuàng)業(yè)的好幫手。
尤其是鈴木北斗七星,在大街小巷依然可以看到,它依然充當(dāng)著創(chuàng)業(yè)者的工具。正是因?yàn)榭煽啃浴⒛陀眯浴⒐?jié)油性、大尺寸空等諸多優(yōu)勢(shì),北斗才在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)久不衰。
其實(shí)在日本,鈴木旅行車(chē)R是北斗的原型,也是非常受歡迎的K型車(chē)。這款車(chē)型在日本已經(jīng)被取代,新車(chē)不僅外觀更加精致,而且科技感十足。
首先在外觀方面,全新一代鈴木旅行車(chē)R根據(jù)客戶的需求設(shè)計(jì)了三種完全不同的外觀風(fēng)格,一種配備了較小的中網(wǎng)格柵,另一種配備了較大的中網(wǎng)格柵,而運(yùn)動(dòng)版則采用了分體式中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)。
值得一提的是,其中一款車(chē)型的前臉設(shè)計(jì)與豐田威發(fā)完全相同,側(cè)面也采用了與威發(fā)一致的B柱設(shè)計(jì),使得這款車(chē)具有威發(fā)MPV的視覺(jué)感,被稱為“迷你威發(fā)”。
雖然氣勢(shì)明顯不如威爾法(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),但對(duì)于這么小的K車(chē)來(lái)說(shuō),卻大大提升了整車(chē)的精致度。在車(chē)廂內(nèi),雖然新一代鈴木旅行車(chē)R的內(nèi)飾沒(méi)有豪華感,但中間儀表中控面板的設(shè)計(jì)還是能帶來(lái)一點(diǎn)設(shè)計(jì)感,雖然它們沒(méi)有那么精致。
此外,擋把還采用了中高端MPV常用的高擋位,讓駕駛者換擋更輕松、更方便,同時(shí)也為內(nèi)飾增添了一點(diǎn)MPV的視覺(jué)感。雖然整體配置還是不高,但新車(chē)首次配備了平視顯示器,帶來(lái)了科技感。
作為K-car,新一代鈴木旅行車(chē)R繼承了K-car出色的空布局。新車(chē)雖然尺寸小,但是有非常好的后腿空間空。但是由于車(chē)身長(zhǎng)度有限,這個(gè)設(shè)計(jì)也犧牲了很多后備箱空的房間。幸運(yùn)的是,后排座椅支持平躺,這樣在需要臨時(shí)裝載貨物時(shí)可以獲得良好的后備箱容積。
事實(shí)上,從內(nèi)部空的優(yōu)化性能來(lái)看,它的空并不比Polo和Fit差。遺憾的是,這樣一輛搭載無(wú)數(shù)企業(yè)家的經(jīng)典轎車(chē),在中國(guó)只能被看作北汽昌河北斗,更別說(shuō)它過(guò)去只是基于老北斗打造的。
事實(shí)上,隨著交通擁堵的加劇和節(jié)能減排的趨勢(shì),像北斗鈴木這樣的小型車(chē)無(wú)疑是最好的選擇。此外,鈴木在可靠性、耐用性和節(jié)油方面一直有優(yōu)勢(shì),預(yù)計(jì)鈴木將在未來(lái)某個(gè)時(shí)候重返國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
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