寶駿510全國最低價多少
在國內買車,普遍的心態是等優惠。打折買,這是大多數人的消費習慣。臨近年底,在近兩年車市低迷的壓力下,很多車都出現了歷史最低售價。甚至一些本身比較親民的“民族品牌”也找到了新的“底線”,寶駿就是其中之一。雖然這是企業的無奈,但從另一個角度來說,對于買家來說,這是一個難得的購買機會。
寶駿車型一直以親民著稱,高性價比也確實給寶駿在笑傲江湖帶來了銷售業績。但在近兩年消費環境不景氣的情況下,高性價比不再是購買的唯一理由,因為市場變化是免費的,及時銷售會有更大的收益。所謂沒有最實惠,只有更實惠!這句話也道出了汽車消費的現狀。
最近了解到北京一家寶(查成交價|參配|優惠政策)駿經銷商把寶駿510(查成交價|參配|優惠政策)賣了一套價。原來5-7萬的小型SUV車型,現在的綜合優惠甚至達到了1-3萬,也就是說只需要4萬元就可以買到入門級的寶駿SUV,而指導價8萬左右的頂配車型只需要6萬元就可以拿下。折扣率高達6.5%!超乎想象,經銷商也承認——現在不考慮賺錢,一切為業績服務!
此外,最近在廣西,ZF出臺了一系列刺激消費的惠民補貼政策,其中就包括當地的汽車消費補貼。對于寶駿等廣西本土品牌車型,ZF給予了單輛車2000-5000元不等的補貼。以寶駿510為例。如果買指導價8萬以上的頂配車型,廠家ZF補貼直接減少近1.3萬。
河南、重慶等地區也是如此。河南某寶駿經銷商給寶駿510等車型平均讓利8000-15000,新車落地也就5-8萬左右,相當于直接用原廠裸車上路。
最近以寶駿510為代表,我們也走訪了多個品牌的多款SUV車型,發現這個細分市場整體出現了較大的優惠。在河北,吉利遠景X3(查成交價|參配|優惠政策)頂配車型的終端優惠價格低至5.8萬。長城M6是在舊H6的基礎上推出的。雖然上市時間不長,但終端也放出了近萬的優惠,相當于5-7萬元贏一輛老H6。其實也很劃算。
總的來說,在最近沖擊全年銷量的大背景下,自主品牌車型的利潤空間要比合資車型大得多,對于那些高品質的國產車來說也更值得,這確實給很多有錢的買家創造了一個絕佳的購買機會。作為當今家庭的重要消費品,買車是一件大事,也是一筆值得精打細算的消費。有時候,一個機會能省下幾萬塊錢,想想都讓人興奮。
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