13米掛車百公里油耗是多少錢

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歷經55小時45分3500.83公里，歐曼超重卡順利抵達活動終點。其中，活動中兩輛歐曼超重卡的總油耗分別為1060.05升和1055.5升，平均百公里油耗分別為30.28升和30.15升?！安煌ｎD地跑過中國”的挑戰成功了。

歐曼的超級重卡“跑遍中國不熄火”挑戰成功，但百公里30.15升的油耗真的令人滿意嗎？

百公里油耗下降了空。

每公里油耗為30.15升，這不是歐曼超重卡的實際水平。

“不熄火跑遍中國”活動是在“真車、真路、真貨”的運輸條件下完成的，但其難度甚至比真實的運輸環境還要大。

“跑遍中國不失速”是什么意思？也就是車輛在休息的時候，遇到大堵車的時候，車輛的發動機還在工作狀態，會增加油耗成本。

這一次，歐曼超級卡車在唐津交界處遇到了交通堵塞。在如此惡劣的條件下，歐曼超級重卡依然實現了百公里30.15升的油耗，可見其出色的節油性能。

實際上，歐曼超級重卡在節油性能方面有自己的光環。作為一款全新的產品，歐曼超級重卡2019搭載了由康明斯X12發動機和ZF變速箱組成的超級動力鏈。2000bar超高壓噴油技術讓油耗燃燒更充分，泄漏保壓技術實現精確的油量控制，提高燃油效率；LBSC智能調速系統實現70%工況處于低油耗區間，燃油效率提升10%，整車百公里節油3-5升，與同類產品相比。

由此可見，歐曼超級卡車的百公里油耗為30.15升，這只是其正常水平的發揮，其油耗水平仍大幅降低空。

提高運輸效率，全程不熄火

從北到南，跨越10省1市，零下30度的溫差，跨越平原、丘陵、山地等多種路況，歐曼超重卡在粵遭遇暴雨惡劣天氣。在這種惡劣的情況下，超重卡55小時45分鐘不熄火跑了3500.83公里，車輛經受住了嚴格的可靠性測試，這其實是意料之中的。

可靠性方面，歐曼超重卡率先通過了德國ATP試驗場的嚴苛測試，歷經高海拔、高溫、寒冷等極限考驗，整車實現160萬公里無大修。超級動力鏈2年內不開缸不開箱，保證車輛全天候安全運行。

同時，歐曼超級重卡還集成了福田康明斯X12發動機和ZF智能變速箱，打造了經濟性高、質量可靠、性能卓越的超級動力鏈。擁有iBrake發動機輔助制動、液力緩速器、360度全景可視駕駛輔助系統、FCW碰撞預警、LDWS車道偏離預警、ABS、ASR、ESP等多項主動安全技術提供全天候的車輛運營安全解決方案，最大限度地減少事故的發生，確保人、車、貨的安全，增加可靠性以提高運輸效率。

更好的總體擁有成本帶來更多好處。

無論是百公里油耗30.15升，還是全程55小時45分鐘跑完3500.83公里，福田戴姆勒想要傳達給用戶的是，通過歐曼超重卡卓越的產品性能，幫助物流企業和用戶不斷提升運營效率，降低運營成本，實現更好的整車TCO，為用戶帶來更多的實惠。

戴姆勒算了一筆賬。與同類產品相比，歐曼超級重卡百公里省油3-5升，一年至少節省2萬元。配有液力緩速器，無噴淋槽，減少剎車片、離合器等的磨損。，一年增加收入9000元；底盤10萬公里長換油周期，160萬公里長發動機不大修，2年不開缸不拆包的優勢，一年可節省近2萬元。按照單車年運行15萬公里計算，僅油耗和保養就能節省5萬元。

按此計算，100輛車的車隊僅在油耗和維護成本上，每年就能節省500萬元，真正為用戶帶來更多的價值體驗。

結束語

“跑通中國”活動的成功證明，歐曼超級重卡燃油經濟性和可靠性的提升，將為用戶帶來全生命周期運營成本的整體降低，福田戴姆勒將繼續從TCO角度幫助客戶優化整車運營成本，促進運營收入的持續提升。

卡友們對歐曼超級重卡的性能滿意嗎？