排氣管共振該怎么辦

排氣管共振該怎么辦：方法一：加卡子：效果只能說(shuō)是還不錯(cuò)，但共振只是輕了點(diǎn)，如果感覺(jué)已經(jīng)可以了的話就不用改了，但隨著車(chē)況的變化還是會(huì)出來(lái)的。方法二：更換排氣管吊膠：建議用高強(qiáng)度的.方法三：加裝軟網(wǎng)/軟接接。

解決排氣管共振方法：方法

一：加卡子：效果只能說(shuō)是還不錯(cuò)，但共振只是輕了點(diǎn)，如果你感覺(jué)已經(jīng)可以了的話就不用改了，但隨著車(chē)況的變化還是會(huì)出來(lái)的。方法

二：更換排氣管吊膠：建議用高強(qiáng)度的.方法

三：加裝軟網(wǎng)/軟接接。

排氣共振分為兩種，一種是聲音上的共振（也叫共鳴），一種是振動(dòng)上的共振。這部分知識(shí)較為理論，比較晦澀難懂一些，要看懂需要一定的數(shù)理知識(shí)和足夠的耐心。首先來(lái)講振動(dòng)上的共振，排氣管的振動(dòng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)引起的，通常在三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器之后和排氣中段之前安裝波紋管來(lái)降低傳遞到中尾段的振動(dòng)，這種波紋管相當(dāng)于一個(gè)彈簧減震系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)合理設(shè)計(jì)的波紋管可以衰減掉大部分沿排氣管傳播的振動(dòng)，但仍有部分剩余的振動(dòng)將繼續(xù)沿排氣管傳播。物理課上我們學(xué)過(guò)任何物體都有固定的振動(dòng)頻率，排氣管也不例外。除此之外，物體每個(gè)部位的振動(dòng)大小也是有規(guī)律的，有些地方振動(dòng)量始終很小，有些地方振動(dòng)量始終很大。如果將排氣掛鉤安裝在這些振動(dòng)量始終很大的地方，如果經(jīng)波紋管衰減后的振動(dòng)的頻率和排氣管的固有頻率也正好吻合，那么振動(dòng)將被放大且通過(guò)掛鉤帶動(dòng)地板振動(dòng)，車(chē)內(nèi)人員將感覺(jué)到明顯的地板振動(dòng)，同時(shí)地板振動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生聲音，這將加劇車(chē)內(nèi)人員的不舒適感。排氣改裝中常采用原廠掛鉤位置進(jìn)行安裝，這樣是不是就可以避免振動(dòng)量始終很大的地方呢？答案是不一定，因?yàn)樵瓘S的連接管管管徑、消聲器大小和尾管在改裝過(guò)程中都發(fā)生了變化，整個(gè)排氣系統(tǒng)的固有頻率和振動(dòng)量大小的位置也發(fā)生了變化，選擇原廠位安裝掛鉤只是為安裝提供了便利。為了避免排氣管的振動(dòng)共振，最有效的辦法是對(duì)掛鉤結(jié)構(gòu)、位置和波紋管進(jìn)行優(yōu)化，以盡可能降低發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的振動(dòng)和避開(kāi)振動(dòng)量大的地方，而這需要大量復(fù)雜的計(jì)算和實(shí)驗(yàn)，目前僅少部分原廠研發(fā)中心具備這樣的能力。