到底什么樣的汽車操控好?

相信喜歡汽車的朋友們都經常看一些汽車的文章或汽車測評的視頻，很多車評人都會對一個車子的操控做出評價。

汽車操控這個東西是一個無法用準確數據量化的性能，那到底什么樣的汽車操控性好呢?換一種說法就是，到底是什么決定了車子的操控性呢?

決定汽車操控性的大體有這么幾個方面，動力，底盤，轉向。

首先來說動力，并不是動力越強車子的操控性就越好，比動力強更加重要的是動力的響應速度。這就要說到動力總成中一個很重要的東西了，那就是變速箱。

變速箱起到變速變扭作用，這樣才可以滿足汽車在各種工況下對動力的需求。

手動變速箱沒有什么好說的，手動擋汽車換擋要看駕駛員的技術，自動變速箱就不一樣了。

如果一臺性能很好的發動機匹配了一臺換擋邏輯不是那么好的變速箱，那車子的動力也是不會好的。

發動機和變速箱之間的匹配一定要好，這樣動力的響應速度才是更好的。

動力的響應性好大家可以理解為油門踩下多少就有多少動力，在想要動力的時候車子能夠立馬給予動力。

底盤對操控的影響是很大的，常見的操控比較好的汽車或性能車一般會采用獨立懸架，并且一般會采用多連桿懸架和雙叉臂懸架。

好的底盤不僅要采用好的懸架結構，還要有好的用料和好的調校。調校是很考驗一個汽車廠家的技術積累的。

如果用了好的材料，用了好的結構，但是調校的不好，那車子的操控一樣是很差的。

轉向系統最主要的是精準，并且回饋力度要適中，而且要路感清晰。電動轉向助力系統是無法做到路感清晰的，只有機械液壓轉向助力系統才可以提供清晰的路感。

車友們有時間可以去感受一下帶有機械液壓轉向助力系統的性能車。

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